Carte grise française
Châssis n° 00ML6642

- Rare Prestige C-Matic
- Livrée neuve à Lyon, 3e main
- Elégance de sa combinaison de couleurs
- Dernière révision chez SM2A pour 7500€
- Sans réserve

Citroën a toujours eu pour tradition de développer des versions luxueuses de ses modèles haut de gamme, et la CX Prestige en fait partie. Sur demande de l'Elysée, le constructeur propose en février 1976 une version rallongée de sa berline de l'époque : ce sera la Prestige. Avec 25 cm de plus entre les deux essieux, elle présente un habitacle nettement plus spacieux et un confort rare. Pour propulser cette noble automobile, le constructeur l'équipe, dans un premier temps, d'un moteur 2,2 L puis du performant 2,4L et lui attribue un équipement fourni digne de son statut, avec meilleure isolation, climatisation, vitres électriques, plusieurs plafonniers et lecteurs de cartes, autoradio stéréo... En 1979, elle est équipée de la fermeture centralisée comme sur le modèle que nous présentons. C'est un modèle de grand luxe permettant de voyager dans des conditions de confort de haut niveau.
La CX 2,4L que nous présentons un des rares modèles Prestige équipé de la boîte semi-automatique. Autour de 2000 exemplaires ont été produits dont la majorité a disparu. Comme le carnet d'entretien de la voiture l'indique, l'exemplaire présenté n'a été livré neuf par le Garage Metropole, agent Citroën de Lyon, à son premier propriétaire, Monsieur René Garcin, propriétaire de soieries, que le 14 mai 1982. La voiture sera immatriculée 15 jours après. Pour l'anecdote, il apparaît que Monsieur Garcin, connu pour être un ami intime de Raymond Barre, maire de Lyon, avait reçu en 1957 une distinction pour ses actions bénéfiques dans la Résistance française pendant la seconde guerre mondiale. Une copie de l'attestation de sa médaille de la France libérée est présente dans le dossier ainsi qu'un récit intéressant sur plusieurs pages de ses faits de résistance signé par le Haut-Commissariat de la République Française.
Toutes les révisions ont été réalisées très régulièrement par Citroën à Lyon, le carnet d'entretien étant tamponné jusqu'en 1989. Elle avait alors 44 798 km d'origine. En 2007, elle change de main et traverser la France pour être acquise par un amateur dans les Landes de Gascogne qui réalisera des travaux d'entretien régulier. En 2014, elle est acquise par le propriétaire actuel, qui recherchait une Prestige depuis des années, marqué par la traversée de Paris du nouveau Président Jacques Chirac le soir de son élection en 1995 dans la devenue célèbre CX immatriculée 19 FLX 75. La voiture n'a aujourd'hui que 60 000 km d'origine, son intérieur cuir d'origine de couleur havane est dans un état époustouflant tant il n'a pas subi l'usure du temps. Une révision complète vient d'être réalisée par l'excellent spécialiste SM2A, Jean-Michel Gallet, pour 7500€ afin que cette superbe Prestige fonctionne de manière optimale.
Les belles CX Prestige survivantes sont rares, celle-ci l'est d'autant plus qu'il s'agit de la version C-Matic, très agréable et si confortable à utiliser au quotidien. De plus, sa combinaison de couleurs fait de ce fer de lance du luxe Citroën de l'époque, un exemplaire à ne pas manquer.



French title
Chassis n ° 00ML6642

- Rare and prestigious C-Matic
- Delivered new in Lyon, 3 owners from new
- Elegant combination of colors
- Last service at SM2A at the cost of € 7500
- No reserve

Citroën has always had a tradition of developing luxurious versions of its top-end models, and the CX Prestige is one of them. At the French Presidency's request, the manufacturer began offering from February 1976 an extended version of its top-end sedan of the time: the CX Prestige. With an extra 25 cm between the two axles, it offered a much more spacious interior and a rare level of comfort. To power this elegant automobile, the manufacturer initially equipped it with a 2.2L engine, and then later the high-performance 2.4L, as well providing it with equipment that was worthy of its status, with better insulation, air-conditioning, electric windows, courtesy lamps, a stereo, etc. In 1979, the Prestige received central locking, as can be seen on the model that we are offering. It is a very luxurious model that allows one to travel in high levels of comfort.
The CX 2.4L that we are offering is one of the rare Prestige models equipped with a semi-automatic gearbox. Around 2,000 of these were made, the majority of which have disappeared. As the car's service booklet indicates, the one we are offering was delivered new by the Citroën dealership in Lyon, Garage Metropole, to its first owner, René Garcin, the owner of silk factory, on May 14, 1982. The car was registered 15 days later. Incidentally, Mr. Garcin, known to be a good friend of Raymond Barre, the mayor of Lyon, received in 1957, a distinction medal for his actions in the French Resistance during World War II. A copy of the certificate of his medal is also present in the file, as well as an interesting narrative over several pages of his French Resistance actions, signed by the French High Commissioner.
All the services were carried out very regularly by the Citroën dealership in Lyon, the service book being regularly stamped tuntil1989. It then had 44,798 km since new. In 2007, the car changed hands and went to the other end of France, to be acquired by an enthusiast in the South of France, who also carried out regular servicing of the car. In 2014, it was acquired by the current owner who had been looking for a Prestige for years, impressed by the parade of the new President Jacques Chirac traversing Paris, the night of his election in 1995, in the famous CX registered 19 FLX 75. The car has only 60,000 km since new, its original leather interior in Havana color is in an astounding state, as it does not seem to have suffered the wear and tear of time. A comprehensive service has just recently been carried out by the excellent specialist SM2A, Jean-Michel Gallet, costing € 7500 in order for this superb Prestige to work perfectly well.
Beautiful CX Prestige survivors are very rare, and this one is special since it is the version C-Matic, which is very pleasant and comfortable to use on a daily basis. Moreover, its color combination makes this flagship luxury Citroën a car not to be missed.