Carte grise française
Châssis n° 1003811

- Exemplaire entièrement restauré avec soin
- Modèle devenu rare et recherché
- Sensations de conduite uniques
- Sans réserve

Mise en circulation le 2 octobre 1967, cette Honda S800, qui vient de bénéficier d'une restauration complète, se présente dans un état particulièrement enviable. Son historique est assez clair, la voiture n'a connu que trois propriétaires sur les 37 dernières années et son actuel propriétaire, un ancien professionnel, en fit l'acquisition en 2003. Ce dernier entreprit ces dernières années une restauration intégrale de la voiture. La caisse fut entièrement démontée et décapée pour bénéficier d'une réfection et bien sûr d'une peinture neuve de couleur grise. L'intérieur fut, quant à lui, confié à un sellier ; ainsi la sellerie de couleur noire, les moquettes et le ciel de toit ont été refaits à neuf. Côté mécanique, on peut souligner parmi les nombreux travaux la réfection du moteur qui bénéficie de pistons neufs mais aussi celles de l'embrayage, des freins et du radiateur. Notre exemplaire est donc dans un très bel état de présentation, tant extérieur qu'intérieur et sa mécanique est encore à roder. Le dossier qui accompagne la voiture comprend des factures, ainsi qu'un reportage photo assez complet des étapes de la restauration. La faible disponibilité des pièces rend la réfection d'une Honda S800 exigeante. Rares sont donc les opportunités d'acquérir un si bel exemplaire de cette recherchée sportive japonaise qui célèbre cette années ses 50 ans.



French title
Chassis # 1003811

- Comprehensively restored
- Rare and sought after model
- Distinctive driving sensations
- No reserve

Registered on 2 October 1967, this Honda S800, which has just benefited from a comprehensive restoration, is in a particularly enviable condition. Its history is quite clear, the car has known only three owners in the past 37 years and its current owner, a former professional, acquired the car in 2003. He undertook in recent years a complete restoration. The body was completely disassembled and stripped for a refurbishment and of course, a new coat of grey. The interior was entrusted to an upholsterer. The black upholstery, the carpets and the headliner have been redone. The numerous mechanical works include the refurbishment of the engine with new pistons, as well of the clutch, the brakes and the radiator. The car is in a beautiful condition, and the mechanicals still need to be honed. The file that comes with the car includes invoices, as well as a fairly complete folder with photos of the restoration process. The limited availability of parts makes the refitting of a Honda S800 quite a demanding job. Rare are the opportunities to acquire such a beautiful example of this Japanese sportster that will be celebrating its 50th anniversary this year.