Carte grise française
Châssis n° 7530534

- Vaisseau amiral de la gamme
- Youngtimer de choix !
- Sans réserve

La série E23 fut présentée en 1977. Nouveau haut de gamme BMW, elle est déclinée en plusieurs motorisations et c'est en 1980 qu'apparaît la version 745i équipée d'un moteur turbo de 252 cv, uniquement livrée avec une boîte automatique. Il s'agissait alors du nec plus ultra de la gamme.
Achetée en 1989 en deuxième main et toujours conservée depuis, cette voiture qui affiche 209.000 kms au compteur est encore en bon état, bien que l'on constate une réparation sur le bas de caisse avant gauche et des différences de teintes dans la peinture. L'intérieur est en excellent état d'origine, le compartiment moteur a un bon aspect original et la trousse à outils est toujours dans le coffre. C'est une voiture rare qui mérite que l'on s'y intéresse.

Merci de noter que tous les véhicules sont vendus en l'état, sans batterie ni contrôle technique. N'ayant pas roulé régulièrement ces dernières années, ils devront bénéficier d'une révision générale avant de prendre la route.
Nous recommandons aux enchérisseurs de prendre connaissance des documents administratifs accompagnant les voitures avant la vente et ainsi d'envisager les possibilités d'immatriculation dans leurs pays.

Merci de noter que ce véchiule est équipé d'une mécanique 3.5L non d'origine



French title
Chassis # 7530534

- Flagship of the range
- Desirable youngtimer!
- No reserve

The high-end BWM E23 series was introduced in 1977, available with a choice of several engines. In 1980 the 745i version was launched, powered by a 252bhp turbocharged engine, and exclusively mated to an automatic gearbox. It was the flagship of the range at the time.
Purchased secondhand in 1989 by André Weber, it displays 209,000 km on the odometer and is still in good condition, although traces of a repair on the front-left side of the underbody as well as differences in the shades of paint can be noticed. The interior is in excellent original condition, the engine compartment has a nice original aspect, and the original toolkit is still in the trunk. This rare car surely deserves our utmost attention.

Please note that all vehicles are sold as presented, and do not have batteries or MOTs. These cars have not been regularly driven in the past few years and therefore require recommissioning before being driven on public roads.
We recommend that bidders take notice of the car's administrative documents before the sale, in order to consider the possibilities regarding the registration in their country.

Please note that the car is equipped with non original 3.5L mechanical elements.