Carte grise française
Châssis n° 2258513

- Agréable à conduire
- Toit ouvrant
- Sans réserve

Si sa devancière devait son style à l'Amérique, ce sont cette fois les maîtres italiens qui vont donner sa ligne à la 403. Cette réalisation est la première d'une longue collaboration entre Peugeot et Pininfarina. Mécaniquement, le moteur de la 203 est amélioré et passe à 1468 cm3 pour 58 cv.
Cette 403 est en bon état général et semble être essentiellement d'origine, seuls le capot et une aile ont été repeints récemment, tandis qu'une trace de choc mineur est visible sur la joue d'aile du côté droit. L'intérieur est recouvert de housses d'époque, les sièges aussi bien que les contre-portes sont en bon état. Les documents qui viennent avec la voiture font apparaître que cette voiture n'aurait eu que deux propriétaires avant Monsieur Weber.

Merci de noter que tous les véhicules sont vendus en l'état, sans batterie ni contrôle technique. N'ayant pas roulé régulièrement ces dernières années, ils devront bénéficier d'une révision générale avant de prendre la route.
Nous recommandons aux enchérisseurs de prendre connaissance des documents administratifs accompagnant les voitures avant la vente et ainsi d'envisager les possibilités d'immatriculation dans leurs pays.



French title
Chassis # 2258513

- Pleasant to drive
- Equipped with a sunroof
- No reserve

While its predecessor's design was inspired by America, the Peugeot 403's line was crafted by Italians. In fact, this model marked the start of a long collaboration between Peugeot and Pininfarina. The 403 was fitted with the 203's engine increased to 1468cc, and developing 58bhp.
This 403 is in good condition and appears to be mostly original, only the bonnet and one of the wings have been recently repainted, while a minor dent is visible on the front right fender. The interior is equipped with period covers in good condition both on the seats and the door trims. The documents provided with the car show that it would have had only two owners before Mr. Weber.

Please note that all vehicles are sold as presented, and do not have batteries or MOTs. These cars have not been regularly driven in the past few years and therefore require recommissioning before being driven on public roads.
We recommend that bidders take notice of the car's administrative documents before the sale, in order to consider the possibilities regarding the registration in their country.