Carte grise française
Châssis n° ZFFCA19S000073997

- Très belle présentation
- Kilométrage limité (moins de 40 000 km d'origine)
- Entretien régulier, carnet d'entretien d'origine

Cette voiture a été vendue neuve en Suisse le 25 septembre 1987, par le Sportgarage de Stein, ainsi qu'en témoignent les carnets qui l'accompagnent. Elle a été ensuite immatriculée en 2006 en Allemagne, puis en mars 2007 en France, avant d'être achetée en septembre de la même année par le père des actuelles propriétaires.
Les documents qui accompagnent cette Ferrari 328 GTB montrent qu'elle a été entretenue à intervalles réguliers. De plus, ils corroborent le kilométrage actuel de 39 570 km. Fin 2015, cette voiture a bénéficié d'une importante révision et, à cette occasion, les courroies, les fluides, les filtres, les vérins de coffre et la batterie ont été remplacés, les freins bénéficiant de leur côté d'une purge complète. Le compteur kilométrique affichait alors 39 227 km.
Notre essai a révélé un fonctionnement parfait. La voiture est très agréable à conduire et redoutable de précision. L'état de présentation, que ce soit au niveau de sa carrosserie de teinte rosso corsa que de sa sellerie en cuir beige clair, est superbe.
Équipée de sa trousse à outils et de son cric d'origine, cette voiture fait sans doute partie des plus beaux exemplaires, parmi les 1 344 produits.



French registration
Chassis # ZFFCA19S000073997

- Very good presentation
- Low mileage (less than 40,000 km since new)
- Regularly maintained, with original log book

This car was sold new in Switzerland on the 25th of September 1987, by the Stein Sportgarage, as we can see from the books that come with the car. It was then registered in Germany in 2006, and subsequently in France, in March 2007, before being purchased in September of the same year by the father of the current owners.
The documents accompanying this Ferrari 328 GTB show that it has been maintained at regular intervals. Furthermore, the documents corroborate the current mileage of 39,570 km. Towards the end of 2015, this car received extensive service, and, on this occasion, the belts, fluids, filters, the boot cylinder mechanism and the battery were replaced, along with complete bleeding of the brakes. The odometer then showed 39,227 km.
Our test drive showed that the car drove perfectly well. The car is great to drive and features formidable precision. The presentation of the car, in its rosso corsa shade and beige leather upholstery, is superb.
Equipped with its original toolkit and jack, this car is probably one of the finest examples among 1,344 of the 328 GTBs produced by Ferrari.