Titre de circulation anglais
Châssis n° B-31 2266808

- État très bien préservé
- Rare version V6
- Le Modèle le plus séduisant
- Sans réserve

Selon une attestation fournie par le club Peugeot Angleterre, cette voiture est sortie d'usine en mai 1976, et il s'agit d'une rare version cabriolet V6. Un dossier de factures nous apprend plusieurs choses : outre le fait qu'elle a bénéficié de travaux importants, cette voiture a passé une partie de son existence en Hollande, au pays des canaux et des tulipes. Elle est passée ensuite entre les mains d'un autre amateur qui a effectué en 2013 une révision importante. C'est son état peu ordinaire qui a séduit le collectionneur britannique chez qui elle a ensuite élu domicile. Elle s'est présentée avec succès au "MOT", contrôle technique propre au pays de Sa Majesté.
Cette voiture a bénéficié d'un entretien régulier, et d'un usage précautionneux, sans jamais passer par une restauration complète, si bien qu'elle se présente dans un état de préservation rare. D'une teinte bleu clair métallisée, peu commune, elle comporte des sièges en cuir beige qui ne montrent que de très légères traces d'usure.
Cette voiture confortable, élégante avec encore ses petits pares chocs chromés, et rapide présente l'avantage d'une petite banquette arrière, avec des prestations qui ne sont pas loin de celles d'une Mercedes 250 SL pour une fraction du prix. Le dessin magistral signé Pininfarina achèvera des convaincre les amateurs les plus réticents.



English registration
Chassis # B-31 2266808

- In a well preserved state
- Rare V6 version
- The most attractive model in the range
- No reserve

According to a certificate provided by the Peugeot England club, this car left the factory in May 1976, and is a rare V6 convertible version. An invoice folder informs us that besides the fact it has benefited from a significant amount of work, this car has spent part of its life in Holland, the country of canals and tulips. It then passed into the hands of another enthusiast who carried out a major overhaul in 2013. Its unusually good condition seems to have 'seduced' a British collector. The car successfully passed the British "MOT" technical inspection.
It has been receiving very regular maintenance, and has been carefully used, without ever having gone through complete restoration, thus it comes in a rare state of preservation. The car features an unusual light metallic blue shade and beige leather seats that show only slight signs of wear.
This elegant, fast and comfortable car still has its slim chrome bumpers and has the benefit of small back seats. Its performances are not far from those of a Mercedes 250 SL, for only a fraction of the price. This masterful design by Pininfarina will convince the most demanding of enthusiasts.