Carte grise française
Châssis n° ZAA112B0001506769

- Voiture bien préservée
- Intéressante et rare série 7
- Modèle original et performant
- Sans réserve

C'est l'état particulièrement sain et bien conservé de cette voiture qui a convaincu l'actuel propriétaire d'en faire l'acquisition. Elle affichait 94 162 km lors de notre examen.
En janvier 2016, elle a bénéficié d'une vidange et du remplacement de la batterie. Les pneus sont en bon état, et la voiture est accompagnée de son manuel de bord et de sa trousse à outils. Il s'agit d'une intéressante 7e Série de cette petite bombe qui faisait concurrence aux Mini. Cette version est peu fréquente car sa production s'est limitée à 1 200 exemplaires et elle bénéficie d'un équipement particulier : phares longue-portée dans le pare-choc avant, bandeau rouge à l'arrière entre les feux siglés Abarth, sièges modifiés, graphisme d'instrumentation particulier, trois manomètres spécifiques remontés sous la trappe de protection de l'autoradio, ceintures de sécurité rouges...
Très vive, avec une mécanique rageuse (70 ch, zone rouge à 7 000 tr/mn, poids 700 kg), elle fera le bonheur des amateurs de sensations, pour un prix raisonnable. Elle est facile à utiliser régulièrement, avec un entretien assez simple, mais les beaux exemplaires sont devenus rares. Dernier modèle supervisé par Carlo Abarth lui-même, c'est une intéressante alternative aux Mini, beaucoup plus répandues !



French registration
Chassis # ZAA112B0001506769

- A well-preserved car
- Interesting and unusual 7th series car
- A very original and dynamic car
- No reserve

The particularly sound and well preserved condition of this car convinced the current owner to make the acquisition. The car showed 94,162 km on the odometer when we inspected it.
In January 2016, an oil change was done and the battery was replaced. The tires are in good condition, and the car comes with its owners' manual and its toolkit. This is an interesting Series 7 version of this little pocket rocket that competed with the Mini. This version is rare because its production was limited to just 1200 units, and it features special equipment: long-range spot lamps in the front bumper, red stripe at the back between the Abarth branded lamps, modified seats, specific instrumentation graphics, three specific gauges reassembled under the protection of the radio hatch, red seat belts, etc.
Very spunky, with an exciting powertrain (70bhp, redlined at 7000rpm, light weight of just 700kg), the car provides excitement, for a very reasonable price. It is easy to use regularly, with fairly simple maintenance procedures, and good examples have become very rare. Last model directly developed by Carlo Abarth himself, this car is an interesting alternative to the more commonplace Mini.