Carte grise française
Châssis n° 105803
Moteur n° 144151

- Collection Trigano
- Présentation correcte
- Carrosserie limousine
- Même propriétaire depuis 1972
- Sans réserve

En 1928, Citroën a pris la place de premier constructeur français, avec une production totale de près de 300 000 châssis. Grand admirateur de Henry Ford et des méthodes de fabrication américaines, André Citroën a aménagé ses usines pour pouvoir produire en grande série et il est aussi le premier en France à avoir adopté les carrosseries tout acier. Lorsqu'il lance l'AC4, ce système est bien au point et les défauts de jeunesse de la B10 ont été effacés. Avec sa ligne de caisse plus basse, son auvent galbé et son capot affirmé, cette voiture présentée en 1928 va emmener le constructeur dans la décennie suivante en se confirmant elle aussi comme un succès commercial, avec une production totale de plus de 240 000 exemplaires.

Achetée par André Trigano en 1972, cette limousine AC4 était entre les mains de son propriétaire précédent depuis 1967. Restauration ancienne bien conservée, elle dispose de pare-chocs et le compteur affiche 94 301 km. Les chromes sont en état d'usage et quelques détails esthétiques sont à revoir, mais la voiture est saine et complète. L'intérieur a été refait et le tableau de bord est en bon état, équipé de tous ses instruments d'origine dont le compteur de vitesses à tambour, une originalité du modèle. Il est d'ailleurs très complet, avec une montre, un manomètre de pression d'huile et une jauge à essence. Cette voiture sobre, en version limousine, est une représentante typique de la Citroën qui a assuré la transition entre la simplicité des années 1920 et la maturité des années 1930.

Nous vous remercions de noter que certains véhicules auront fait l’objet de soins cosmétiques et/ou mécaniques entre la rédaction du catalogue et l’exposition, n’hésitez pas à nous consulter pour en avoir le détail.



French title
Chassis # 105803
Engine No. 144151

- Trigano collection
- Correct presentation
- Limousine body style
- Same owner since 1972
- No reserve

By 1928, Citroën had become the number one French automobile manufacturer with a total production volume of nearly 300,000 units. A great admirer of Henry Ford and the American manufacturing methods, André Citroën had built his plants with the idea of mass production and he was also the first in France to adopt the newer concept of all-steel bodywork. When launching the AC4, this system was already well developed and the teething problems of the B10 had been resolved. With its lower body and big hood, this car launched in 1928 would take the carmaker into the following decade, as a true commercial success, with a total production of over 240,000 units.

Purchased in 1972 by André Trigano, this AC4 limousine was in the hands of its previous owner since 1967. An early restoration that is well preserved, it has bumpers and the counter displays 94,301 km. The chromes are in used condition and some aesthetic details may need to be improved, but the car is sound and complete. The interior has been redone and the dashboard is in good condition, equipped with its original instruments including the drum style counter, an originality of this model. It is very complete, with a clock, an oil pressure gauge and a fuel gauge. This sober car, in a limousine version, is a typical representative of Citroën from the era when it was transiting from the simplicity of the 1920s to the maturity of the 1930s.

Please note that some cars may have undergone body or mechanical repair work between the production of the catalogue and the viewing, so please feel free to contact us for further details.