Titre de circulation suisse
Châssis n°ZFFLA13S000058519

- Première main, 7500 km d'origine
- Sortant de révision complète
- Etat exceptionnel
- Sans réserve

Le coupé 308 GTB est présenté en première mondiale au Salon de Paris 1975. Il ne porte plus les insignes Dino, bien qu'il soit directement dérivé de la 308 GT4. Pour le dessin de la carrosserie, Ferrari fait appel à Pininfarina qui a réussi un chef d'œuvre : " un harmonieux mélange des lignes de la 246 GT et de la BB " explique Antoine Prunet. Au Salon de Francfort, en septembre 1977, est présentée la 308 GTS. Pininfarina a réutilisé ici le principe du toit amovible qui, lorsque la voiture est ouverte, trouve place derrière les sièges. Début 1981, les Ferrari 308 GTB et GTS sont équipées de l'injection Bosch K-Jetronic, gagnent en facilité d'emploi et en consommation, mais perdent en puissance. Ferrari réagit très vite et équipe les deux versions de la 308 du moteur à quatre soupapes par cylindre, " Quattro Valvole ", puissance et performances redeviennent dignes de la grande marque.

La 308 Quattrovalvole que nous présentons a été livrée neuve le 5 juillet 1985 par l'agent de Lausanne à son premier et actuel propriétaire. Il ne l'a que très peu utilisée et elle n'affiche que 7 500 km depuis sa sortie d'usine ! La livrée reste classique en rouge, intérieur cuir noir. L'intérieur se présente dans un état 'comme neuf', n'ayant jamais souffert d'une utilisation intensive ! Elle est équipée d'un autoradio-cassette Pioneer d'époque et sera livrée à son futur acquéreur avec la trousse complète d'origine comprenant le carnet et les manuels ainsi que les trousses à outils. La voiture sort d'une révision complète avec changement des courroies du Garage Donati de Vevey, le grand spécialiste Ferrari. Il ne restera plus à l'acheteur qu'à profiter de cette berlinette si fantastique à piloter, de préférence sur des routes sinueuses pour prendre un maximum de plaisir. Cette 308 est la meilleure opportunité de rouler dans une automobile si peu kilométrée !



Swiss title
Chassis # ZFFLA13S000058519

- Firsthand, 7,500 km from new
- Just out of a thorough overhaul
- In exceptional condition
- No reserve

The 308 GTB coupe made making its world premiere at the Paris Salon of 1975. It no longer wears the Dino badges, although it was directly derived from the 308 GT4. For the design of its bodywork, Ferrari went back to Pininfarina who managed a masterpiece: "a harmonious blend of the lines of the 246 GT and the BB" explained Antoine Prunet. At the Frankfurt Motor Show in September 1977, the 308 GTS was unveiled. Pininfarina re-used the removable roof principle, and when the car is open, the targa top was located behind the seats. Beginning in 1981, the Ferrari 308 GTB and GTS were equipped with Bosch K-Jetronic injection, gaining ease of use and consumption, but losing on power. The Ferrari engineers reacted very quickly and soon the two versions of the 308 had four valves per cylinder, giving the car "Quattro Valvole" power and performance was once again worthy of the brand.

The 308 Quattrovalvole on offer was delivered new on the 5th of July 1985 by the Lausanne dealer to its first and current owner. He hardly used the car and the odometer displays 7,500 km! The livery is a classic red, with black leather interior. The interior looks like as if new, having hardly been used! It is equipped with a period Pioneer car stereo cassette and will be delivered to its future buyer with a complete kit including the original books, manuals and toolkit. The car comes out of a comprehensive overhaul, with a change of belts by Garage Donati Garage in Vevey, the famous Ferrari specialist. All the buyer needs to do is to take this fantastic berlinetta, and drive on some beautiful winding roads for the maximum of pleasure. This is an excellent opportunity to drive a car with such low mileage!