Carte grise française
Châssis n° 885451
Moteur n° R3495-8

- Vendue neuve en France !
- Rarissime version "plancher plat"
- Travaux mécaniques récents

Sortie d'usine le 10 janvier 1962, cette Jaguar Type E a été vendue neuve par le garage Delecroix Royal Élysée, comme en témoigne son certificat de Jaguar Heritage. Elle fait partie des premiers modèles de Type E et comporte donc les fameux "planchers plats" qui les caractérisent. De teinte bleu-gris avec intérieur en cuir noir, elle a fait l'objet d'une restauration ancienne. Nous avons noté une réparation ancienne du côté avant droit de la caisse. Une précédente carte grise montre qu'elle a appartenu à la collection Brignole, à partir de 1984.
Son actuel propriétaire en a fait l'acquisition en 2010. Il a procédé à une remise en état mécanique et, à cette occasion, un démarreur plus puissant et un alternateur ont été posés, tandis que les tubulures d'échappement ont été remplacées. Les sièges ont été refaits, les pneus Michelin sont en bon état et un rapport d'expertise daté de 2015 indique que la voiture est en bon état général.
Cette configuration 3,8 litres Série 1 reste la plus pure et la plus désirable des Type E. Même si le cabriolet offre un agrément particulier grâce à son habitacle découvrable, sur le plan esthétique le coupé est absolument imbattable et représente un sommet que peu de voitures ont pu égaler depuis son lancement en 1961, au Salon de Genève. En version " plancher plat " et conduite à gauche, cela devient un graal !



French registration
Chassis # 885451
Engine No. R3495-8

- Sold new in France
- Rare "flat floor" version
- Recent mechanical work

Having left the factory on January 10, 1962, this Jaguar E-type was sold new by the garage Delecroix Royal Elysee, as can be seen from its Jaguar Heritage Certificate. It is one of the first models of the E Type and features the famous "flat floor" that characterizes them. Blue-grey in colour with a black leather interior, it has undergone a restoration some years ago. We noted an old repair at the right front side of the body. A previous title shows that it belonged to the Brignole collection from 1984 on.
Its current owner acquired the car in 2010. He carried out a mechanical restoration, and, on this occasion, a more powerful starter and an alternator were installed, while the exhaust pipes were replaced. The seats have been redone, and the Michelin tires are in a good condition. A report by an expert dated 2015 indicates that the car is in a good general condition.
This configuration of the 3.8 liters of the Series 1 remains the purest and most desirable of all E Types. Although the convertible offers special pleasure thanks to its open top, aesthetically the coupe is unbeatable, and remains one of the best looking coupes of all times since its launch in 1961 at the Geneva Motor Show. With the version "flat floor" and in LHD, this car is a legend.