Carte grise française
Châssis n° Z74CO 66245
Moteur Lotus type 120 E

- Modèle légendaire
- Préparation intéressante
- Prête pour les rallyes de régularité
- Sans réserve
- Ex Rallye du Vaucluse 1968

Née en 1965, cette Ford Cortina Lotus, Type 125E, a connu un début de carrière dans la région du Vaucluse et a pris part, entre 1968 et 1970, à plusieurs courses régionales comme le Rallye du Vaucluse 1968 et les courses de cote de Lure, Manosque et Ampus. En 1989, elle était toujours immatriculée avec son numéro vauclusien et, entre 1994 et 2005, on la retrouvait entre les mains d'un collectionneur savoyard. En 2005, elle est devenue la propriété du célèbre rallyman et collectionneur toulousain Pierre Bos. La voiture a bénéficié alors de divers travaux de remise en état, comme en témoigne une facture d'entretien par le garage Harper et un important dossier par les ateliers ALS concernant la réfection du pont, de la boîte de vitesse et du moteur. Les factures totalisent plus de 20 000 € de travaux. A la suite de cette remise à niveau, elle a pu participer avec succès au Rallye de Monte Carlo Historique 2007. Présentant une belle préparation, avec arceau de sécurité, sièges-baquets, harnais et réservoir spécial, cette voiture est équipée du moteur Lotus double arbre qui fait toute sa personnalité et qui en a forgé la légende. Elle est accompagnée d'un passeport technique FFSA de 1998, d'une carte d'identité FIVA et d'une fiche de régularité historique FIA 2006.



French registration
Chassis # 66245 Z74CO
Lotus Engine Type 120 E

- Legendary model
- Well prepared
- Ready for regularity rallies
- No reserve
- Ex Rallye du Vaucluse 1968

Unveiled in 1965, this Ford Cortina Lotus Type 125E, had an early career in the Vaucluse region and participated between 1968 and 1970 in several regional races such as the 1968 Rallye du Vaucluse and the hill races of Lure, Manosque and Ampus. Till 1989, the car was still registered with its Vauclusien number and, between 1994 and 2005, it was owned by a collector from the Savoye region of France. In 2005, became the property of the famous rally driver and collector Pierre Bos, from Toulouse. The car at that point benefited from various restorations, as can be seen by an invoice from garage Harper, and an important file of the workshop ALS for the repair of the rear axle, the gearbox and the engine. The total of invoices is over € 20,000. Following this overhaul, the car participated successfully in the Rallye Monte Carlo Historique in 2007. Featuring a good preparation consisting of rollcage, bucket seats, harnesses and special tank, the car is powered by the double overhead cam Lotus engine, which gives the car its legendary character. The car comes with a FFSA passport from 1998, a FIVA Identity Card and a historic regularity sheet from FIA 2006.