Titre de circulation italien
Châssis n° 110F 2440549

- Version spéciale de la Fiat 500
- Belle présentation
- Modèle peu ordinaire

Après sa sortie, la Fiat 500 a fait l'objet de nombreuses transformations et adaptations, par des préparateurs ou des carrossiers, dans le but d'en améliorer les performances ou de rendre plus confortable ce modèle assez rustique. C'est le cas de la version que nous présentons et qui, modifiée par le carrossier Francis Lombardi sur la base de la célèbre petite Fiat, présente une finition plus luxueuse. Dénommée "My Car", appellation reprise sur un logo placé à l'avant de la voiture, elle comporte une grille de calandre plus recherchée, une teinte bronze métallisé exclusive et un toit fixe permettant une meilleure insonorisation. Par ailleurs, l'intérieur a été lui aussi amélioré, avec une planche de bord spécifique et moins sommaire que celle de la Fiat 500 et un volant bois du plus bel effet. Lombardi aurait produit quelques 6 000 exemplaires de cette version spéciale. Celui que nous présentons a été confié à la Carrozzeria Bertone, à Chivasso, pour une remise en état, et la voiture a été complètement terminée cette année. Par rapport à la Fiat 500 de base, elle présente l'avantage de sa finition spécifique, qui en fait un objet plus original et exclusif.



Italian registration
Chassis # 2440549 110F

- Special version of the Fiat 500
- In very good condition
- An unusual model

After its release, the Fiat 500 saw many changes and various adaptations by coachbuilders, in order to improve the performance or to make this rather rustic model more comfortable. This was the case of the version on offer, a version coach-built by coachbuilder Francis Lombardi and based on the famous little Fiat, but with a more luxurious finish. Called "My Car", a name on the logo at the front of the car, it has a more pronounced grille and features an exclusive metallic bronze tint, with a fixed roof for better soundproofing. The interior was also improved, with a specific dashboard edge and with more instrumentation than the Fiat 500, and a nice wooden steering wheel. Lombardi may have produced about 6,000 units of this special version. The car on offer was entrusted to Carrozzeria Bertone, at Chivasso, for restoration and the car was completed this year. Compared to the standard Fiat 500, this car has the advantage of its special finish that makes it more original and exclusive.