Titre de circulation italien
Châssis n° 31/1438

- Très belle présentation
- Même propriétaire depuis 1985
- Voiture moderne pour son époque

Cette voiture a été livrée neuve dans la petite ville de Perugia et il semble qu'elle soit toujours restée dans la région. Le premier propriétaire était le photographe Gino Cavallieri et il a longtemps gardé la voiture, avant de s'en séparer. Dans les années 1970, son nouveau propriétaire l'a confiée au garage Lancia de notre collectionneur, pour une restauration complète. A cette époque, Gino Cavallieri revendiquait d'ailleurs cette voiture qui ne lui appartenait plus, comme en témoigne une correspondance assez amusante avec le garage !
Notre collectionneur ayant supervisé la restauration de cette Lancia Augusta, il n'a pas hésité à l'acheter lorsque son deuxième propriétaire a décidé de la vendre, en 1985. Bien que nécessitant une révision, elle est aujourd'hui en bel état général, tant à l'intérieur avec une sellerie sans reproche, qu'à l'extérieur où la peinture bicolore rouge foncé et noir a supporté le passage des années. Accompagnée de sa certification "Oro" de l'Asi, elle se singularise par sa modernité, avec une carrosserie monocoque et des roues avant indépendantes. Pour faciliter l'accès à bord, les portes s'ouvrent en vis-à-vis, ce qui est habituellement l'apanage des voitures de luxe.



Italian registration
Chassis # 31/1438

- In very nice condition, same owner since 1985
- A modern car for its time

This car was delivered new in the small town of Perugia and it seems to have always remained in the region. The first owner was the photographer Gino Cavallieri who had the car till the 1970s, when he decided to sell the car. In the 1970s, the new owner entrusted the Lancia garage of our collector for a complete restoration. At that time, Gino Cavallieri claimed the ownership of the car that indeed did not belong to him anymore, as evidenced by an amusing correspondence between him and the garage!
Our collector, who supervised the restoration of this Lancia Augusta, did not hesitate to buy it when the second owner decided to sell it in 1985. Although requiring a revision, it is now in good general condition, both the inside upholstery, along with a faultless outside, where the dark red and black two-tone paint has endured the passage of time well. Accompanied by the "Oro" certification of Asi, it is distinguished by its modern monocoque body and independent front suspension. To facilitate ingress, doors open vis- à-vis, which was usually the preserve of luxury cars.