Carte grise française
Châssis n° 4 376 078
Moteur n° DX 0315010234

- Un seul propriétaire depuis 1976
- Exemplaire original
- Modèle extrêmement rare et recherché

Ce cabriolet DS 21 usine a été immatriculé en 1966, deux jours avant Noël. Dix ans plus tard, il était acheté par un amateur de belles automobiles, qui l'a conservé jusqu'à aujourd'hui, soit presque 40 ans entre les mêmes mains ! Dotée d'une boîte hydraulique, cette voiture a probablement été mise au goût du jour au début des années 70: elle a été équipée des ailes à phares encastrés et tournants apparues huit mois après sa sortie. Elle possède encore son moteur DX de 108 ch d'origine, est équipée de cinq jantes Robergel et d'un beau tableau de bord Jaeger à cadrans ronds. Le moteur a été refait dans les années 1980 par un agent Citroën avec des pièces d'origine et, depuis, la voiture n'a pas fait plus de 10 000 km. Repeinte au cours des années 1980, la carrosserie présente les traces du temps avec quelques points de corrosion, et l'intérieur en cuir beige, conforme à la présentation d'origine, affiche une agréable patine. Ayant peu circulé ces dernières années, elle devra faire l'objet d'une révision de principe avant de prendre la route sur de longues distances.
Ce modèle n'a été produit, en 1966, qu'à 136 exemplaires. De grande classe et aux lignes avant-gardistes, cette automobile est donc particulièrement rare, et son historique exceptionnel.



French title
Chassis n° 4 376 078
Engine n° DX 0315010234

- One owner since 1976
- Original example
- Very rare and sought-after model

This DS 21 factory cabriolet was registered in 1966, two days before Christmas. Ten years later, it was bought by a collector of beautiful automobiles who has kept it ever since, making that almost 40 years in the same hands ! Fitted with a hydraulic gearbox, the car was probably updated at the start of the 1970s : it has wings with recessed swivelling headlights that appeared eight months after it left the factory. The car still has its original 108 bhp DX engine, is equipped with five Robergel rims and a wonderful Jaeger dashboard with round dials. The engine was rebuilt with original parts during the 1980s by a Citroën dealer, and the car has only covered 10,000 km since that time. Repainted during the 1980s, the bodywork displays some signs of its age with a few spots of corrosion, and the beige leather interior, conforming to the original presentation, displays a charming patina. Having been driven very little in recent years, it will need a major service before travelling any great distance.
In 1966, just 136 examples of this model were produced. A superior model with avant-garde styling, this automobile is particularly rare and comes with an exceptional history.