Carte grise française
Châssis n° ZAR11500006009631
Moteur n° 001299

- Deuxième main
- Entretien régulier, belle présentation

Ce modèle est l'ultime évolution du Spider "Duetto" lancé en 1964 sur la base de la Giulia. Il va ensuite passer par plusieurs versions, celle-ci retrouvant une pureté que la précédente avait perdue. La motorisation reste le fameux quatre-cylindres double arbre qui a fait les grandes heures de la marque.

Cette voiture a été immatriculée neuve le 23 janvier 1991 en Belgique, et l'actuel propriétaire en a fait l'acquisition en 2004. Il s'agit donc d'une deuxième main. Depuis, elle a fait l'objet d'un entretien régulier à l'Espace Century, spécialiste Alfa Romeo situé à Chilly-Mazarin, près de Paris. Des factures attestent des travaux effectués et l'on note en particulier la pose d'un coupe-circuit et d'un volant Nardi, le remplacement des croisillons de transmission en 2006, en même temps que les rotules de direction et les silentblocs de tirant de chasse. De plus, les sièges ont été refaits en 2008 et l'intérieur est par ailleurs superbement préservé. La capote est en bon état également et la voiture est accompagnée de son manuel du propriétaire. A l'extérieur, sa teinte "Nero" convient parfaitement à son élégante carrosserie. Lors de notre essai, le compteur affichait 36 884 km.



French title
Chassis n° ZAR11500006009631
Engine n° 001299

- Two owners
- Regularly maintained, superb presentation

This model is the ultimate evolution of the Spider " Duetto " that was launched in 1964 on the base of the Giulia. It passed through various versions before finding a certain purity, in this form, that its predecessor had lost. It is powered by the famous four-cylinder twin-cam engine that contributed to the marque's heyday.

This car was registered new on 23 January 1991 in Belgium, and the current owner bought it in 2004, making it a two-owner car. Since 2004, it has been regularly maintained by Espace Century, the Alfa Romeo specialists based in Chilly-Mazarin, near Paris. There are invoices detailing work that has been carried out, including the fitting of a cut-out switch and a Nardi steering wheel, the replacement of the universal joints in 2006, at the same time as the steering ball joints and the silent block bushings. Additionally, the seats were refurbished in 2008 and the rest of the interior has been superbly preserved. The hood is also in good condition and the car comes with its owner's manual. Externally, the " Nero " livery complements the elegant coachwork perfectly. At the time of our test drive, the odometer displayed 36,884 km.