Titre de circulation hollandais
Châssis n° AR116360043325

- Sans réserve
- Très belle présentation, travaux récents
- Intéressante version 2 litres
- Modèle un peu oublié des amateurs

Basé sur la plateforme de la berline Alfetta, le coupé GTV en reprenait la configuration mécanique, avec ensemble boîte-pont à l'arrière pour une meilleure répartition du poids. Son profil en coin, très original, était dû à Giorgetto Giugiaro et permettait d'accueillir confortablement quatre personnes. Il recevait lors de son lancement, en 1974, une version 1,8 litres du fameux double arbre. Plus puissant, le 2 litres apparaissait peu de temps après : c'est lui qui équipe la voiture que nous présentons et qui, importée aux Pays-Bas en 1994, est restée plus de 15 ans entre les mains de son dernier propriétaire. Lorsqu'il a acheté cette GTV 2000, il en a assuré une peinture complète ainsi qu'une remise en état du moteur. Étant mécanicien, il a réalisé lui-même ces travaux puis, lorsqu'ils ont été achevés, il est passé à une autre restauration et la voiture est restée entreposée. Très récemment, elle a bénéficié d'une révision ayant permis de détecter des freins défectueux, qui ont été remis en état. De couleur bleu foncé métallisé avec intérieur noir, la voiture ne présente pas de trace de rouille ou d'accident. En bel état tant extérieur qu'intérieur, elle est prête à prendre la route et à enchanter son nouveau propriétaire de ses qualités routières et de sa vivacité mécanique. Il s'agit en effet d'un modèle un peu oublié, qui mérite l'intérêt des amateurs.



Dutch title
Chassis n° AR116360043325

- No reserve
- Excellent presentation, recent work
- Interesting 2-litre version
- Model rather overlooked by enthusiasts

Built on the platform of the Alfretta saloon, the GTV coupé also used the same mechanical configuration, with the transmission housed at the rear for improved weight distribution. Its very original, angular styling by Giorgetto Giugiaro allowed plenty of room for four passengers. There was also a 1.8-litre version with the celebrated twin-cam engine launched in 1974. The more powerful 2-litre version came a little later, which is what equips the car on offer. It was imported into the Netherlands in 1994 and remained in the hands of the previous owner for more than fifteen years. When he bought this GTV 2000, he decided to rebuild the engine and repaint the car. Being a mechanic, he carried out this work himself, moving onto another restoration when he had finished, and so the car remained in storage. It has been serviced very recently, which identified and remedied a problem with the brakes. Presented in dark metallic blue with black interior, the car presents no sign of rust or damage. In good condition inside and out, it is ready to take to the road and delight its new owner with its great handling and dynamic drive. This particular model has perhaps been rather overlooked and now merits the attention of enthusiasts.