Très belle réalisation professionnelle
Moteur 8 soupapes Weslake / Rickman
Moto typique des " Swinging 60's "
Carte grise française
Cadre N° : 1A6824
Moteur N° : 6T30885

Le terme de " Café Racer " est venu d'Angleterre car les courses de club étaient très pratiquées et ouvertes avec des motos de série et dérivées jusqu'à 750cm3, les circuits étaient nombreux et accessibles alors. La limitation de vitesse, instaurée très tôt en Angleterre, curieuse île où les bars n'ouvraient qu'à 20 heures, entraîna nombre de motards dans ces courses de quatre tours qui se succédèrent sans temps mort jusqu'à l'ouverture des Pubs. La course sur route commençait alors car les paris de vitesse pris par les Rockers d'un établissement à l'autre allaient bon train sur fond de Rock & Roll bien entendu.
La motocyclette de la vente est équipée d'un puissant moteur " pre-unit " 6T porté à 690 cm3 de 1952 (d'après son numéro,) installé grâce à des entretoises Hagon, dans un cadre Norton " Featherbed " large de Commando. Le moteur, qui démarre à la première sollicitation, vient d'être reconditionné et préparé entièrement par Machines & Moteurs à Eaubonne dans le val d'Oise entre 2011 et 2012 (factures). Il est coiffé d'une culasse à huit soupapes Weslake/Rickman, et le vilebrequin provient d'un T120, poli et équilibré. Deux arbres à came 3134 et d'une pompe à huile à gros débit ont été installés. Il est monté avec des pistons forgés et des carburateurs Mikuni VM32 modernes, des filtres à air K&N, d'un silencieux en aluminium Supertrapp et un carter de transmission par courroie crantée, joliment ajouré abrite un embrayage Racing Norvil. Le freinage est assuré par un tambour à double came ventilé à l'avant et les pneus Avon sont montés sur des jantes en aluminium Akront de 19'à l'avant et Dunlop de 18' à l'arrière. Une magnifique installation de compteur/compte tours Chronometric Smiths est montée sur des platines en alliage léger à même les tubes de fourche.
L'ensemble selle en cuir et peau retournée / réservoir en aluminium lui confère l'allure typique des " Café Racer ", et la combinaison cadre Norton, motorisation Triumph est certainement la meilleure .Mais on peut citer d'autres Bitzas comme les : Tribsa, Norbsa, Norbstar, Norvin ou Trifield.. .