Titre de circulation italien
Châssis n° AR 11636.0022770
Moteur n° AR 0059285

- Rare version d'homologation (400 exemplaires)
- Présentation correcte
- Personnalité radicale et sportive

En 1979, pour homologuer l'Alfetta turbo en Groupe 4 pour les rallyes, Autodelta a mis au point une version Turbodelta produite à 400 exemplaires comme le préconisait le règlement. Cette voiture recevait un moteur spécial équipé d'un turbocompresseur KKK (une première en Italie sur une version tourisme) relié à des carburateurs Dell'Orto 40H. Elle développait une puissance de 150 ch environ en configuration commercialisée, les versions compétition étant évidemment plus puissantes. En 1980, ces voitures prometteuses ont décroché quelques succès en rallye mais le modèle est resté sans lendemain car en 1981 Alfa Romeo abandonnait cette discipline et se lançait dans la Formule 1.
La voiture que nous présentons est en bel état d'origine. Sortie d'usine le 30 décembre 1977, elle a été vendue le 31 octobre 1979 à Florence, en Italie. De teinte rouge avec capot noir mat, elle a bénéficié il y a quelques années d'un voile de peinture et comporte ses badges latéraux Autodelta d'origine. L'habitacle est impeccable, avec une sellerie en velours gris qui ne présente que quelques traces d'usure, et le compteur kilométrique affiche 6 982 km. Très propre, le compartiment moteur a bénéficié d'une réfection et la voiture dispose de son cric d'origine et du nécessaire permettant de remplacer une roue.
Son moteur spécial permet à cette voiture à la personnalité sportive affirmée de dépasser 210 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 8 secondes. C'est une version rare, témoin d'un passage d'Alfa Romeo en rallye, et dont la carrière a été trop courte pour qu'elle puisse véritablement montrer tout son potentiel. Dans ce bel état de présentation, elle devrait séduire les alfistes amateurs de versions exotiques et originales.

Les automobiles de cette collection sont présentées sans contrôle technique. La nouvelle législation nous empêche de faire passer un contrôle technique à un véhicule non immatriculé en France.



Italian registration
Chassis # AR 11636.0022770
Engine No. AR 0059285

- Rare homologation version (400 units)
- Proper Presentation
- Radical car with a strong sports personality

In 1979 to get the Alfetta turbo approved in Group 4 for rally car recognized, Autodelta developed the Turbodelta version, producing just 400 units as recommended by the regulations. This car received a special engine equipped with a KKK turbocharger (a first in Italy, on a street legal car), connected to Dell'Orto 40H carburettors. The car developed a max power of 150bhp in the marketed configuration - the competition version obviously was much more powerful. In 1980, these promising cars won some success in rallies, but the model was short-lived, because in 1981 Alfa Romeo abandoned rallying altogether and launched instead into Formula 1.
The car that we offer is in good original condition. Having left the factory on December 30, 1977, the car was sold on October 31, 1979 in Florence, Italy. Red in colour, with a matt black bonnet, this car received, a few years ago, a new coat of paint but it still has its original Autodelta side badges. The interior is in spotless gray velvet upholstery which shows only a few signs of wear, and the odometer shows just 6,982km. Very clean, the engine compartment received a repair and car jack is original, and very useful when replacing a wheel.
Its special engine allows the car to reflect its true sporting personality by exceeding 210 km/h, with the 0 to 100 km h time dispatched in 8 seconds. This is a rare version of Alfa Romeo's brief flirtation with rallying, a car whose career was too short to really show up its fullest potential. In this good stat, this car should appeal to Alfisti fans of exotic and original versions.

The cars in this collection are all offered without contôle technique (MOT). New legislation prevents us from obtaining an MOT for a vehicle that is not registered in France.