Carte grise française de collection
Châssis n° 57775
Moteur n° 35098/ 57775
Carrosserie d'usine Type 164 n° 13-584

- Restaurée par les Ateliers Lecoq
- Dans les mains du même collectionneur depuis 1980
- Le grand air pour toute la famille

Le modèle L, fabriqué avec diverses carrosseries de 1921 à 1931, a eu un grand succès et a été exporté dans de nombreux pays dont la France. Le châssis a un empattement de 3,45m, un moteur à huit cylindres en V de 6300cc de 90cv et une boite de vitesse à trois rapports. Le manuel d'entretien en français est joint à cette Lincoln.
Cette Torpedo à six places était en état d'origine, chez un marchand spécialisé de Vidauban qui venait de l'importer, lorsque le propriétaire actuel l'a achetée le 26 septembre 1980. En état de fonctionnement, mais entièrement à restaurer, elle fût directement transportée dans les ateliers de la très réputée Carrosserie Lecoq.
La carrosserie a été déposée du châssis avant d'être décapée, alors que le moteur et la boîte sont entièrement démontés pour être remis en bon état de fonctionnement. Le châssis est également restauré avec la réfection des freins et le remplacement du réservoir d'essence et du faisceau électrique. La sellerie est entièrement refaite de cuir beige et la capote d'alpage marron par le sellier Antoine à Levallois.
La restauration, commencée en 1980, s'est achevée en 1983. Après plus de trente années, l'état général de cette Torpedo est excellent, très proche de celui de 1983 à part de petits défauts de peinture sur les ailes avant.



French title (collectors)
Chassis n° 57775
Engine n° 35098/ 57775
Factory body Type 164 n° 13-584

- Restored by Ateliers Lecoq
- In the hands of the same owner since 1980
- Open-top for all the family

The model L, built with various bodies between 1921 and 1931, enjoyed great success and was exported to numerous countries including France. It has a wheelbase of 3.45m, a 6,300cc eight-cylinder engine in a V producing 90 bhp and a three-speed gearbox. The service book in French comes with the car.
This six-seater Torpedo was in original condition with a specialised dealer from Vidauban who had just imported it when the current owner bought the car on 26 September 1980. In working order but in need of total restoration, it was taken directly to the workshops of the renowned Carrosserie Lecoq.
The body was taken off the chassis before being stripped, and the engine and gearbox completely dismantled and rebuilt. The chassis was also restored. The brakes were refurbished, and the fuel tank and wiring loom replaced. It was re-upholstered in beige leather with brown alpaca hood by the upholsterer Antoine of Levallois.
The restoration, started in 1980, was completed in 1983. After more than 30 years, this Torpedo is in excellent overall condition, close to that of 1983 apart from one or two minor paint blemishes on the front wings.