Titre de circulation allemand (collection)
Châssis n° 428B
Moteur n° 161080

- Modèle rare et symbolique
- État d'origine remarquable
- Deuxième version du moteur Pont-à-Mousson

Le rare coupé Facellia que nous proposons a été acheté en 2002 par son actuel propriétaire à un collectionneur suisse, tous les deux adhérents depuis de nombreuses années de l'Amicale Facel. Cette version F2B est dotée d'une version améliorée du fameux moteur Pont-à-Mousson 1,6 litre double arbre, qui montrait sur les premiers modèles FA des problèmes de fiabilité. Ils ont été ensuite résolus et ce moteur de 115 ch permet donc aujourd'hui une utilisation sans souci, d'autant plus qu'il a bénéficié d'une réfection complète dans un atelier suisse et que, depuis, la voiture a parcouru 10 000 km, son compteur en totalisant aujourd'hui 114 000 km. La ligne d'échappement est en acier inoxydable et, pour le reste, cette voiture présente un état d'origine particulièrement remarquable. Sa peinture a été refaite il y a plusieurs années et l'intérieur sans défaut présente une agréable patine, ce qui permet de profiter pleinement du raffinement qui lui est propre, avec son tableau de bord imitation bois et ses confortables sièges en cuir noir. Le ciel de toit a été refait. Rare témoin de la dernière marque de luxe française dans sa tentative d'imposer une petite sportive confortable et équipée d'une mécanique française, cette Facel F2B offre le plaisir d'être au volant d'une voiture exclusive et peu commune. Son intérêt ne saurait échapper à l'amateur.



German title (collection)
Chassis n° 428B
engine n° 161080

- Rare and symbolic model
- Remarkable original condition
- Second version of the Pont-à-Mousson engine

The rare Facellia coupé that we are offering was bought in 2002 by the current owner from a Swiss collector, both long-time members of the Amicale Facel. This F2B example is equipped with an improved version of the renowned Pont-à-Mousson 1.6-litre twin cam engine, which had experienced problems of reliability in the first FA models. These problems were resolved and today this 115 bhp engine runs like clockwork, no less because it was completely rebuilt by a workshop in Switzerland and has covered just 10,000 km since. The odometer reads 114,000 km today. The car has a stainless steel exhaust, and in every other respect is in remarkably original condition. It was resprayed several years ago, and the flawless interior displays a pleasing patina. It is possible, therefore, to take full advantage of the car's individual sophistication, with imitation wood dashboard and comfortable black leather seats. The roofliner has been renewed. Here is a rare example of the last luxury French marque's attempt to introduce a small, comfortable sports car equipped with a French engine. This Facel F2B offers an opportunity to enjoy being at the wheel of an exclusive and unusual car, and will not fail to attract enthusiasts.