Carte grise française collection
Châssis n° 879080

- Version Série 1 très désirable
- Belle présentation
- Hard-top, idéal pour l'hiver

Immense capot, ligne saisissante, moteur brillant, comportement efficace, on n'a pas fini de dire que la Jaguar Type E est une des voitures les plus marquantes du XXe siècle. Présentée en 1962 avec le fameux six-cylindres Jaguar double arbre en version 3,8 litres, le modèle reçoit en deux ans plus tard un 4,2 litres dont le couple supplémentaire apporte un indéniable agrément de conduite. La Série 1 est la plus pure, avant les modifications esthétiques imposées par les règlementations américaines sur la sécurité.

Le cabriolet Type E 4,2 litres que nous présentons a été acheté en 2009 par son actuel propriétaire à un professionnel spécialisé en voitures de cette catégorie, dans la région de Bordeaux. Le compteur affichait 34 707 miles, soit 55 854 km. La voiture provenait de Californie, où elle avait coulé des jours heureux sous un climat favorable, avant de bénéficier d'une restauration complète avec fiabilisation de la mécanique. Son propriétaire précise que sa consommation d'huile récente n'a pas dépassé un litre pour 2 500 km, dont au moins 1 500 km de routes de montagne. Depuis quatre ans, elle n'a nécessité que de menus travaux, comme le remplacement des joints en caoutchouc (phares, portières, pare-chocs) et des ressorts du coffre. Des factures en attestent. Elle est dotée de sa trousse à outils, de sa roue de secours à rayons chromés et, aujourd'hui, le compteur affiche 36 315 miles, soit 58 442 km. De teinte bleu clair des plus élégantes, elle est équipée d'une sellerie bleu marine avec capote bleu foncé. Cette combinaison de coloris lui va merveilleusement. Elle est de plus équipée d'un hard-top ivoire, idéal pour les mois d'hiver. De belle présentation, cette désirable Série 1, avec ses élégants phares sous globes, procurera à son nouveau propriétaire les joies de la conduite décapotée, avec la puissance et la sonorité d'un des meilleurs moteurs anglais d'après-guerre.



French title
Chassis # 879080

- Version Series 1, very desirable
- In very good condition
- Hard-top, ideal for winter

Great lines, brilliant engine, a very efficient car, and we cannot but finish this sentence by saying that the Jaguar E-Type is one of the most significant cars of the 20th century. Unveiled in 1962 with the famous DOHC six-cylinder 3.8-litres, the E-Type received a 4.2-ltres engine two years later, providing for additional torque that gave the car undeniable driving pleasure. The Series 1 was the purest of all the E-Types, before cosmetic changes imposed by U.S. safety regulations messed up the lines of the car.
The convertible E Type 4.2 litre that we offer was purchased in 2009 by current owner, a professional who specializes in cars of this category in the region of Bordeaux. The meter then showed 34,707 miles, or 55,854km. The car came from California, where it must have seen cast happy days in a very suitable climate, before receiving a complete restoration that has given the car mechanical reliability. Its owner says that its recent consumption of oil did not exceed even one liter per 2,500km, of which at least 1,500km was on mountain roads. For four years, the car received detailed improvements such as the replacement of the rubber seals (for the headlights, the doors, the bumper) and boot struts. Bills are there to attest to all this. The car has its kit tools, spare wheel with chrome spokes and the counter currently displays 36,315 miles or 58,442km. In a very elegant light blue hue, the car is equipped with navy blue upholstery complemented by a dark blue hood. This combination of colours suits the car wonderfully. It is also equipped with a removable hard-top in ivory shade, perfect for the winter months. In beautiful condition this very desirable Series 1, with its elegant head lights in Perspex, will provide its new owner the joy of open-top driving with the power and sound of one of the finest post-war English automobiles.