Titre de circulation anglais
Châssis n° 102833
Moteur Type 616/15 - n° 710369

- Modèle intéressant
- Rarissime banquette avant
- Superbe colori
- Sans réserve

On fêta chez Porsche, le 12 mai 1956, le vingt cinquième anniversaire de l'entreprise Porsche GmbH, fondée en Mai 1931, et aussi la sortie de la 10 000ème Porsche, une 356A. Ce modèle seconde à la 356 en octobre 1955. Il s'agissait toujours d'une coque autoporteuse en acier soudée à la plateforme. La suspension avant comprenait 2 barres de torsions de section carrée sur toute la longueur du châssis et à l'arrière 1 barre de torsion ronde de chaque côté. La suspension était quelque peu assouplie par rapport à celle de la 356. Les nouvelles jantes avaient 15 pouces de diamètre. Cinq motorisations différentes étaient proposées : 1300, 1300S, 1600, 1600S et 1500GS. Tous les moteurs étaient refroidis par air et relevaient l'alliage léger pour leurs carters, culasses et pistons. Une nouvelle boite de vitesse de type 644 fut adaptée, tous ses rapports étaient synchronisés, l'embrayage étant de type monodisque à sec. Une boite de vitesse de type 716 apparut en 1958. La Porsche 356 A apparut avec une nouveau pare brise d'une seule pièce " panoramique ", le tableau de bord comprenait 3 gros cadrans ronds. Au salon de Francfort, la 356 A, année modèle 1957 était exposée avec quelques améliorations. La direction était maintenant une ZF, les sorties d'échappement, pour augmenter la garde au sol, passaient par les butoirs de pare choc. Des jantes chromées à fixation centrale étaient disponibles en option. La lunette arrière était agrandie et bombée.

De teinte noire avec intérieur caramel, la Porsche 356 A que nous présentons est un coupé T2. Après en avoir fait l'acquisition en 2007, son propriétaire actuel l'a peu utilisée. Elle était garée bien à l'abri à côté d'une collection de Rolls Royce et d'une Porsche 911 plus récente. La mécanique de cette 356 A est du type 616/15, soit un moteur 1600 cm3 correspondant à ceux équipant les 356 C en 1964/1965. Il développe 75ch, ce qui permet à ce coupé A de se comporter avec plus de dynamisme que la version d'origine. A l'examen de la voiture, on constate qu'elle a bénéficié d'une restauration il y a certainement une quinzaine d'années. Les soubassements seront de nouveau à revoir afin de remettre en état impeccable ce modèle recherché. Par ailleurs, ce coupé possède une option rarissime: une banquette avant en une partie, équipement qui était proposé en option sur les 356. Environ 250 exemplaires auraient été ainsi équipés, toutes générations de 356 confondues.
Cette 356 A représente une intéressante occasion de faire l'acquisition d'une des versions les plus anciennes de cette voiture devenue légendaire, dotée dune carrosserie qui offre encore la pureté du premier dessin.

ERRATUM: MERCI DE NOTER QUE L'ESTIMATION DE CETTE VOITURE EST 45000 - 65000 € CONTRAIREMENT A CE QUI EST INDIQUE DANS LE CATALOGUE PAPIER



British registration
Chassis n° 102833
Engine Type 616/15 - n° 710369

- Interesting model
- Rare front bench seat
- Superb colours
- No reserve

On 12 May 1956, Porsche celebrated the twenty-fifth anniversary of Porsche GmbH, founded in May 1931, and the 100,000th Porsche to be built: a 356A. This model, which succeeded the 356 in October 1955, still had the monocoque steel body. The front suspension comprised 2 square torsion bars laterally along the chassis, and a round torsion bar on each side at the rear. The suspension was a little softer than on the 356. The new wheels had a 15-inch diameter. Five different engines were available : 1300, 1300S, 1600, 1600S and 1500GS. They were all air-cooled with lightweight alloy crankcases, cylinder heads and pistons. A type 644 gearbox was adapted for the car, with synchromesh gears, and it had a dry single plate clutch. A type 716 gearbox appeared in 1958. The Porsche 356A had a new " panoramic " windscreen and a dashboard displaying three large dials. At the Frankfurt Motor Show, the 1957 356 A model was exhibited with various improvements. It had a ZF steering box, and the exhaust, to increase ground clearance, exited through the bumpers. Centre lock chrome wheels were available as an option. The rear window became larger and more rounded.

Presented in black with caramel interior, the Porsche 356 A on offer is a T2 coupé. Since buying the car in 2007, the current owner has hardly used it. It has been garaged next to a collection of Rolls-Royces and a more recent Porsche 911. The engine in this 356 A is a 1600 cc type 616/15, the same as in the 356 Cs in 1964 -1965. It produces 75 bhp, giving this 356 A more power than the original engine would have done. On inspection of the car, it was noted that it has benefitted from restoration some 15 years ago. The underbody will require work to restore this desirable car to an immaculate condition. Moreover, this coupé includes a very rare feature : a front bench seat, available as an option on the 356. Approximately 250 examples were built with this option, across all of the 356 models. Rare in period, the passing of time has made this example a true collector's item.
Beautifully presented, this 356 A represents a great opportunity to buy one of the earliest versions of a car that now has legendary status, in a body that retains the purity of the original design.

ERRATUM: PLEASE NOTE THAT THE ESTIMATE FOR THIS CAR IS 45000 - 65000 €, CONTRARY TO WHAT IS NOTED IN THE PAPER CATALOGUE