Titre de circulation anglais
Châssis N°: P6FH157016

- La T-Bird la plus recherchée
- Deux propriétaires soigneux
- Nombreuses options

En 1953, Chevrolet s'engouffra le premier dans le créneau des véhicules de grand tourisme sportif avec la Corvette. Un an plus tard, exactement le 20 février 1954, à l'occasion du Detroit Auto Show, Ford lui donna la réplique sous la forme d'un très élégant cabriolet baptisé " Thunderbird ". Certes plus lourde, mais nettement plus confortable que la rivale Chevrolet, la voiture était mue par un V8 qui faisait encore défaut à la Corvette, équipée jusqu'en 1955 d'un modeste six cylindres en ligne. Les T Bird 56 sont les premières Ford montées en 12 Volt et sont les plus recherchées, avec son hublot ovale dans le hard-top, son "continental kit" standard, la roue de secours en position verticale derrière le coffre donnant plus de contenance à ce dernier.

La voiture présentée est un T Bird de 1956, la plus recherchée. Assemblée à Dearborn, son N° de série, code P indique qu'elle est équipée du V8 de 312 cu.in.de 225 ch, ce qui lui confère des performances enviables accouplé à une boîte de vitesses automatique, elle est équipée de la direction assistée, de freins assistés et de la rare climatisation d'origine. La carrosserie est laquée dans sa teinte d'origine et est extrêmement saine. De couleur blanc cassé, capote blanche, sièges recouverts de cuir vert et blanc d'origine présentant une belle patine, cette voiture est aussi équipée de son hard top blanc et de vitres teintées. Elle resta dans les mains du même propriétaire jusqu'en 1997 en Californie du sud et ce dernier la vendit à un ami italien, c'est donc une deuxième main. Cette T-bird extrêmement bien préservée figura en couverture d'un T-Bird magazine et est éligible au Mille Miles. Elle est immatriculée en Angleterre avec un V5 et un MOT récent.



English registration
Chassis No.: P6FH157016

- The most sought after of the T-Birds
- Two careful owners
- With many options

In 1953, Chevrolet was the first to rush into the segment of grand touring sports cars with the Corvette. A year later, exactly on the 20th of February 1954, at the Detroit Auto Show, Ford responded with an elegant cabriolet called the "Thunderbird". Although heavier, but much more comfortable than its rival from Chevrolet, the car was powered by a V8 engine that was still lacking in the Corvette, which till 1955 was equipped with a modest six-cylinder. The T-Bird 56 were the first Ford featuring 12 Volt electrical and are the most popular, with its oval window in the hardtop, its "continental kit" standard spare wheel in a vertical position behind the trunk giving the latter more capacity.
The car shown is a 1956 T-Bird, the most sought after. According to Dearborn assembly, the No. serial code indicates that this car is equipped with the 312 V8 cubic inch motor of 225bhp, which gives the car enough performance coupled with a very desirable automatic transmission, the car is equipped with power steering, power brakes and air conditioning which was unusual then. The body is painted in its original colour and is in extremely healthy state. Off-white, top in white, with leather seats in original green and white with a beautiful patina, this car is also equipped with a white hardtop and tinted windows. It has remained in the hands of the same owner 1997 in Southern California and the latter sold it to an Italian friend, thus it is a second hand car. This T-bird figured in an extremely well preserved cover of a T-Bird magazine and is eligible for the 1000 Miglia. It is registered in England with a V5 with a recent MOT.