Titre de circulation anglais
Châssis n° SAXXNNAYNBD094130

- Rare version Groupe A, préparation usine
- Complètement restaurée, belle présentation
- La Mini ultime
- Ex Monte-Carlo 1995, avec Andruet et "Biche"

De conception géniale, la Mini va acquérir ses lettres de noblesse en remportant le Rallye de Monte Carlo 1965. En 1991, Rover décide de redonner vie à cette automobile de légende et relance la Mini Cooper version 1 275 cm3. Le mythe est décidément immortel...

La voiture que nous présentons a été préparée par Rover aux spécifications Groupe A au milieu des années 1990 pour participer au Rallye de Monte Carlo 1994. Pour l'occasion, Rover France la confie à un équipage célèbre, Jean-Claude Andruet et "Biche", dont le riche palmarès compte notamment une victoire au rallye de Monte Carlo 1973, au volant d'une berlinette Alpine. Après un départ de Reims, ils seront malheureusement contraints à l'abandon sur problèmes de pneus mais la Mini Cooper aura pu montrer ses capacités. La préparation Groupe A comporte un moteur 1 275 cm3 à injection, doté d'un arbre à cames spécial et de soupapes plus grosses. La boîte de vitesses est une version compétition à taille droite, la suspension est réglable et un réservoir d'essence spécial est installé dans le coffre arrière. Doté d'un arceau-cage, l'habitacle est complètement modifié et aménagé pour le rallye, avec sièges baquets, instrumentation adaptée et tripmaster en face du copilote. Une rampe de quatre projecteurs surmonte la calandre.
Après le rallye, Jean-Claude Andruet a conservé la voiture quelques temps avant de s'en séparer. En 2009, alors entre les mains d'un passionné de rallye, en Angleterre, elle a bénéficié d'une restauration complète. La caisse a été mise à nu et certains éléments de carrosserie remplacés. Des photos et des factures témoignent des travaux réalisés. La voiture est ensuite passée entre les mains de l'actuel propriétaire, qui l'a utilisée notamment pour participer à des ouvertures de rallyes où elle s'est montrée compétitive et amusante à piloter. Bien préparée, dotée d'un historique peu commun, cette voiture représente la quintessence de ce qui a forgé la légende Mini en rallye.

LA VOITURE POSSEDE UN TITRE DE CIRCULATION ANGLAIS ET NON LUXEMBOURGOIS COMME INDIQUE DANS LE CATALOGUE

English title V5
Chassis # SAXXNNAYNBD094130

- Rare version of Group A, factory prepared
- Fully restored, in very good condition
- The ultimate Mini
- Ex-Monte Carlo 1995, with Andruet and "Biche"

Great design, the Mini won its credentials by winning the Monte Carlo Rally in 1965. In 1991, Rover decided to revive this automotive legend and re-launch the Mini Cooper version with the 1275cc engine. Proving that the myth was indeed immortal...

The car on offer was developed by Rover to Group A specifications in the mid-1990s for the 1994 Monte Carlo Rally. For the rally, Rover France decided to get the famour team of Jean-Claude Andruet and "Biche", to drive the Mini, in remembrance of their famous victory in the 1973 edition of the Monte Carlo Rally in an Alpine Berlinette. After leaving Reims, they were unfortunately forced to retire due to problems with the tyre, but the Mini Cooper did show its capabilities. Group A specs allowed for preparing a 1275cc engine with fuel injection, a special camshaft and larger valves. The gearbox is a competition version of the right size, the suspension is adjustable and a special fuel tank has been installed in the boot. With a roll cage, the interior has been completely modified and equipped for rallying, with bucket seats, appropriate instrumentation and a Tripmaster right in front of the navigator. Plus a ramp with four spotlamps is mounted ahead of the grille.
After the rally, Jean-Claude Andruet kept the car for some time before parting with it. In 2009, in the ownership of a passionate rallyist in the UK, the car received a full restoration. The body was redone some panels replaced. Photos and invoices reflect the work done. The car then passed into the hands of the current owner, who used it to open rallies where the car has been competitive and a lot of fun to drive. Well prepared, with an unusual history, this car is the epitome of what has made the Mini a legend in the world of rallying.

THE CAR IS COMING WITH ITS ENGLISH V5 AND NOT A LUXEMBOURG TITLE LIKE INDICATED IN THE CATALOGUE.