Vélomoteur type AG22 série 290228, moteur 290227, de 1949, entièrement restauré par Gérard Crombac il y a quelques années. Modifié pour concourir au Bol d'Or à Montlhéry en 1950, piloté par le futur journaliste, il comporte un petit guidon surbaissé, des pédales reculées et un coussin sur le porte bagage pour pouvoir piloter couché. Le moteur est préparé, lumières agrandies et polies, culasse rabotée. La machine est vendue avec l'affiche du Bol 1950, le dossier de factures, photos et revue technique.
Historique : En se rendant à l'autodrome par la route suivant la tradition de l'époque, sa boîte de vitesses l'avait trahi dans la côte de Linas. Le temps perdu pour la réparation lui avait fait manquer le départ de quelques minutes. Ainsi malgré les quelques 24 heures passées à plat ventre sur cette machine, il ne fut pas classé. Il est compréhensible que 50 ans après il ait, en souvenir de cette aventure, remis à neuf ce témoin de sa jeunesse.



A 1949 motorized bike type AG22 series 290228, engine 290227, completely restored by Gérard Crombac several years ago. Modified to compete in the Bol d'Or at Montlhéry in 1950, ridden by the future journalist, it includes lowered handlebars, pedals moved further back and a cushion on the luggage-rack to allow the rider to lie down. The engine is prepared and the cyclinder head has been overhauled. The machine is sold with the poster from the Bol 1950, a dossier of bills, photos and a technical journal.
History : On his way to the Autodrome by road as was the tradition of the day, his gearbox let him down. It took him so long to fix the problem that he missed the start by several minutes. Thus, although he spend the next 24 hours flat out on this machine, he was not classified at the finish. It is understandable that, 50 years on, he has brought back to life this adventure from his youth.