Cadre/frame n° 1HD1BJL48WY046526

- Réalisation exceptionnelle
- Nom légendaire
- Look d'enfer

Harley Davidson, c'est synonyme des grands espaces américains et d'un gros V-twin coupleux, à l'inimitable sonorité syncopée. Tout en restant fidèle à ses "fondamentaux", comme on dit aujourd'hui, la marque a toutefois su évoluer et produire un ensemble de modèles adaptés à des utilisations variées. Ainsi, la gamme Softail est apparue au début des années 1980, lors de la reprise en main de l'entreprise par l'héritier de la Motor Company,Willie G. Davidson. Elle marque le renouveau de la marque avec notamment un nouveau moteur Blockhead ("EVO" pour Evolution) 1 340 cm3, plus puissant et tout alu, et un nouveau cade dissimulant les amortisseurs arrière. La gamme se développe en deux grandes familles : les Custom et les Heritage.

La machine que nous présentons est une customisation exceptionnelle par les ateliers ATS, sur la base d'un cadre de 1340 Heritage, dans l'esprit des dragsters qui aux Etats-Unis se battent sur 400 mètres... ou au démarrage au feu rouge. Plusieurs pièces ont été fabriquées spécialement, en aluminium coulé, et le moteur a été complètement préparé chez le mythique préparateur Streamin'Eagle, délivrant une puissance estimée à 200 ch. Un kit nitro est en place, mais débranché. La position de conduite est étudiée pour le "cruising", bien campé sur un impressionnant pneu arrière de 335. Cette réalisation a nécessité un an de travail, pour deux personnes, avec un prix de revient estimé par le propriétaire de 120 000 euros. Les pièces qui composent cette œuvre d'art ont été soigneusement sélectionnées : jantes Ricks, freins Big, réservoir sur mesure en aluminium, échappements Super Trapp…Depuis sa construction, cette Harley Davidson unique a parcouru 500 à 600 km environ. Cette réalisation extrêmement soignée, réalisée par les meilleurs spécialistes de la marque, dont la ligne combine superbement agressivité et fluidité, s'adresse aux esthètes amateurs de sensations fortes.
Carte grise française


- Exceptional construction
- Legendary name
- Good-looking bike

Harley Davidson, brings to mind large American terrains and a large, high-torque V-twin, with its unique syncopated sound. While remaining loyal to its "fundamentals", the brand has nonetheless evolved and produced a series of models adapted to various uses. The Softail range came out at the beginning of the 1980s, when the company was taken over by the heir of the Motor Company, Willie G. Davidson. It marks the renewal of the brand, in particular with the new 1,340 cm3 Blockhead engine ("EVO" for Evolution), which is more powerful and entirely in aluminium, and a new frame which conceals the rear shock absorbers. The range developed in two large families: the Custom and the Heritage.

The vehicle we are presenting comes from an exceptional customisation by ATS, based on a 1340 Heritage frame, in the vein of the dragsters which competed in the United States over 400 metres, or when the red light changed. Several parts were specially manufactured, in cast aluminium, and the engine was entirely prepared by the legendary Streamin'Eagle, providing power of around 200 hp. A nitro kit is in place, but is not plugged in. The driving position was designed for "cruising", situated on an impressive rear 335 tyre. This construction required a year of work, for two people, with a factory price estimated by the owner at €120,000. The parts which make up this work of art were carefully selected: Ricks wheel rims, Big breaks, custom-built tank in aluminium, Super Trapp exhausts etc. Since it was built this unique Harley Davidson has covered around 500 to 600 km. The extremely careful construction, carried out by the best brand specialists, whose contours are both aggressive and smooth, is aimed at aesthetes who love thrills.
French title