Chassis : 824 13 - 3203
Moteur/engine : 823.10*0035

- Rare dans sa version 2,5L
- Dessin Zagato
- Eligible à de nombreuses courses historiques

La Zagato Sport qui fut présentée au Salon de Turin en 1958 était la troisième des six variantes de la Lancia Flaminia. La caractéristique la plus marquante de la Zagato Flaminia Sport est son "double bubble", un toit voûté double, typique de Zagato. Plusieurs éléments apportent au véhicule une allure très aérodynamique : la forme arrondie de la carrosserie en aluminium, les phares avant intégrés dans l'aile, et l'arrière qui tombe à l'oblique doté de feux ronds. Cette première version est la plus recherchée car rarissime et carrossée de manière très pure, l'arrière ressemblant étrangement à une Berlinette 250. Techniquement, les modèles de sport Zagato ne se différencient pas des modèles Flaminia de la maison Touring. La Zagato était équipée d'un moteur de 2,5 litres d'une puissance de 128 CV et cette première version est équipée d'un triple carburateur Solex.
La voiture présentée a été achetée par le propriétaire actuel en Italie il y a un an. Il cherchait effectivement un modèle préparé, prête à courir le Tour Auto auquel elle vient de participer avec succès puisqu'elle est arrivée à destination sans aucun problème. Cette jolie Flaminia, efficace a été préparée avec soin à côté de Brescia, équipée d'un intérieur en simili cuir et velours noir, de jantes en magnésium, de deux baquets d'époque. Il s'agit d'une voiture très intéressante à plus d'un titre puisqu'elle est rare dans cette première version, éligible à de
nombreuses courses historiques et c'est une véritable voiture de carrossier. Carte grise française



- Rare 2.5-litre version
- Zagato design
- Eligible for numerous historic events

The Zagato Sport launched at the Turin Motor Show in 1958 was the third of six versions of the Lancia Flaminia, whose most striking feature was its " double bubble ", the double-arched roof characteristic of Zagato. The car had a very aerodynamic appearance for several reasons: the rounded aluminium body, the front lights integrated into the wings and the sloping back of the car with its rounded rear lights. This first version is the rarest and most sought-after, with its perfect body shape curiously ressembling the 250 Berlinetta from behind. Technically, the Zagato Sport models are the same as the Flaminia Touring. The Zagato has a 2.5-litre engine giving 128bhp and this first version is equipped with a triple Solex carburettor.
The car offered was bought by the current owner in Italy a year ago. He was looking for an example that was prepared and ready to take part in the Tour Auto, and this car achieved that successfully, finishing the event without any problems. This pretty and capable Flaminia was prepared fastidiously next to Brescia, and has a faux leather and black velours interior, magnesium wheels and two period bucket seats. This is an very interesting car, being the rare early version and eligible for numerous historic racing events. French title