châssis ZAMBS38B000006548

- Maserati de la nouvelle génération, conçue sous l'égide de Ferrari
- Puissance, prestance et fiabilité
- Deux propriétaires, historique d'entretien

En 1997, Ferrari héritait de la gestion de Maserati, avec pour objectif de l'installer durablement sur le marché des supercars. Le résultat fut en 1998 la 3200 GT, splendide coupé quatre places dessiné par Giugiaro, animé par un V8 double turbo et aménagé avec luxe. Le succès fut immédiat pour cette voiture qui mariait style, performances et qualité. Quatre ans plus tard, elle recevait un nouveau V8 atmosphérique 4,2 litres conçu par Ferrari. Fort de 390 ch, il offrait une plage d'utilisation plus large, et ce nouveau Coupé bénéficiait en option de la boîte de vitesses robotisée "Cambiocorsa" également développée par Ferrari. Avec ses commandes par palettes au volant, sans pédale d'embrayage, elle permettait quatre modes de conduite : Normal, Auto, Sport et Basse adhérence. Cette voiture extraordinaire atteignait 285 km/h et passait de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.

Avec un compteur n'affichant que 190 000 km, cette Maserati Coupé Cambiocorsa a été vendue neuve par Charles Pozzi à son premier propriétaire. Celui-ci, célèbre galeriste parisien, l'utilisait pour se rendre régulièrement à Genève où se trouvait sa seconde galerie d'art. Par l'intermédiaire d'Artcurial, il l'a cédée en 2008 à l'actuel propriétaire qui, depuis, l'a principalement utilisée pour des balades de week-end. Ce splendide Coupé Maserati a toujours été entretenu chez Pozzi et son dossier est riche de nombreuses factures, des carnets d'entretien tamponnés et de son manuel d'utilisation. En effet, plus de 30 000 euros de factures rendent compte de l'entretien rigoureux de l'automobile. Utilisée surtout pour de longs trajets sur autoroute, cette voiture alliant confort, prestance et sportivité a toujours été bien traitée par ses utilisateurs. Elle fait partie de la nouvelle génération de Maserati conçues et fabriquées avec soin sous l'autorité de Ferrari, et offrant donc une excellente fiabilité. Cet exemplaire bénéficie en plus du moteur 4,2 litres plus agréable que le double turbo, et de la boîte Cambiocorsa procurant des sensations de conduite hors du commun.
Carte grise française




- Maserati of the new era, designed under Ferrari's management
- Powerful, imposing and reliable
- Two owners from new, complete service history


In 1997, Ferrari took over the management of Maserati, with the aim of securing its long-term position in the supercar market. The result, in 1998, was the 3200GT, a splendid 4-seater coupé designed by Giurgiaro, driven by a V8 twin-turbo and luxuriously equipped. The car was an immediate success, marrying style, performance and quality. Four years later, it was given a new naturally aspirated V8 4.2-litre engine designed by Ferrari. Now achieving 390bhp across a wider power band, there was an optional semi-automatic " Cambiocorsa " gearbox also developed by Ferrari. With paddle shift at the steering-wheel, the gearbox permitted four different modes of operation : Normal, Automatic, Sport and Low Grip. This extraordinary car was capable of 285 km/h and could accelerate from 0 to 100km/h in 4.8 seconds.

With a reading of 190,000km on the clock, this Maserati Coupé Cambiocorsa was initially sold by Charles Pozzi to its first owner, a well-known Parisian gallery owner, who drove the car regularly to his second gallery in Geneva. In 2008 he sold the car through Artcurial to the present owner who has just used it for week-end drives. This splendid Maserati has always been looked after by Pozzi and the file contains numerous bills (for a total of 30,000 Euros), stamped service books and the owner's handbook. Used primarily for long journeys on the autoroute, this imposing car provides both comfort and a sporty performance, and has been always been driven with care. It is one of the new generation of Maseratis, designed and built under Ferrari's management, and offers excellent reliability. Moreover, this example benefits from the 4.2-litre engine, an improvement on the twin-turbo, and the Cambiocorsa gearbox that adds something special to the driving experience. French title