N° de série : 84800238D
Moteur : huit cylindres en V

Rover Co Ltd était au début du siècle une firme de bicyclettes à Coventry, c'est en 1904 que EW Lewis construisit sa première automobile. En 1962 sort la P5, suivie en 1968 de la version " coupé ", originellement conçue sans montant, elle en conserva de très fins pour des raisons structurelles. C'est dans cette version qu'apparaît pour la première fois l'inébranlable V8 3.5 l en alliage léger d'origine Buick qui permet une vitesse de pointe de plus de 175 km/h.

La voiture de la vente fut vendue neuve à Bruxelles par l'importateur de la marque Beherman- Demoen. C'est une 3e main, le propriétaire actuel a dépensé 10000 € depuis un an dans la remise en état de la mécanique. Le boitier de direction assistée est neuf ainsi que ses durites haute pression. Les biellettes de direction, les rotules et les disques de freins sont neufs. Les durites de chauffage et de refroidissement ont été remplacées, les lames de suspensions et les amortisseurs également. L'intérieur en cuir prune est entièrement d'origine et présente une très belle patine. Les tapis de laine beige et les boiseries sont aussi d'origine et en très bel état. Elle est chaussée de pneus Michelin X. Un manuel technique, un manuel de bord et son carnet de maintenance accompagnent cette magnifique et très chic Rover Coupé.

Carte grise française.



At the beginning of the 20th Century, Rover was a bicycle-production firm in Coventry, and not until 1904 did E. W. Lewis build its first automobile. 1962 saw the appearance of the P5, followed in 1968 by the "coupé" version; originally designed without a strut, it nevertheless retained very fine ones for structural reasons. It was in this version that there appeared for the first time the unshakeable 3.5 litre V8, in light alloy produced by Buick, which allowed a top speed of over 175 km/h (109 mph).

The car for sale was sold new in Brussels by the brand importer Beherman-Demoen. This is a third-hand car, the current owner having spent €10,000 in the last year restoring the mechanics. The assisted steering is new, as are its high-pressure hoses. The tie rods, ball joints and brake discs are all new. The heating and cooling hoses have been replaced, as have the suspension blades and the shock absorbers. The plum-coloured leather interior is entirely original and has developed a delightful shine. The beige wool carpeting and woodwork are also original and in fine condition. The wheels are equipped with Michelin X tyres. A technical manual and user's guide, and the car's service history, also come with this magnificent and very stylish Rover Coupé.

French carte grise.