Châssis n° AR115382471738

L'Alfa Spider série 105/115 de nouvelle génération apparut en 1966 sous la forme d'un modèle appelé Duetto (puis Spider 1600) et dessiné par Pininfarina. Elle présentait une forme fluide originale dite " os de seiche " qui fut perpétuée sur la 1750 Spider de 1967 et sur les versions ultérieures (avec arrière tronqué en 1969) produites avec diverses motorisations jusqu'en 1988. Le modèle deux litres ou Spider 2000 série 115 fut présenté en 1971 équipé d'un moteur de 132 ch.

Ce joli cabriolet aux normes européennes, vendu neuf en Belgique le 15 janvier 1981 par Novarobel, le concessionnaire de Bruxelles, a été entretenu jusqu'en 1986 par ce même garage comme en atteste le carnet d'entretien, date à laquelle il est revendu à son deuxième propriétaire en Espagne où son entretien est assuré par l'atelier Alfa Romeo Motresa, à Marbella. Le compteur affiche aujourd'hui un peu plus de 100 000 km, ce qui semble correspondre à son kilométrage d'origine. L'état général est bon et la caisse est très saine, compte tenu de son séjour en Espagne, au chaud et au sec. La peinture a été refaite récemment et la ligne d'échappement est neuve. L'intérieur est en bel état d'origine avec moquette chinée et sièges en simili cuir noir. L'Alfa Spider est un excellent cabriolet pour débuter en collection, doté d'une beau moteur double arbre très vif montant vite dans les tours et capable de s'intégrer sans problèmes dans la circulation actuelle. Elle sera livrée avec son titre de circulation espagnol et son carnet d'entretien d'origine


The new generation of the Alfa Spider Series 105/115 appeared in 1966 in the shape of a model called the Duetto (then the Spider 1600), designed by Pininfarina. It had an original fluid form known as the "cuttlebone" which was carried over to the 1750 Spider of 1967 and onto later versions (with shortened rear in 1969) produced with various engines up until 1988. The two litre model, or the Spider 2000 series 115, was presented in 1971 fitted with a 132hp engine.

This pretty cabriolet built to European standards and sold new in Belgium on 15 January 1981 by Novarobel, the Brussels concessionary, was maintained up to 1986 by that garage as shown by the maintenance book, the date on which it was sold to its second owner in Spain where it was maintained by Alfa Romeo Motresa in Marbella.

The odometer now shows a little over 100,000 km, which seems to be its original mileage. The general condition is good and the bodywork is completely rust free, given its residence in the heat and the dryness of Spain. The paintwork has been recently redone and the exhaust is new. The interior is in beautiful original condition with dyed carpets and seats in black simulated leather.

The Alfa Spider is an excellent cabriolet for the beginner's collection, endowed with a very lively double cam fast revving engine that can blend into current traffic without any problem.

It will be delivered with its Spanish vehicle registration document and its original maintenance book.