N° de châssis : 1S20974
Moteur, type : douze cylindres en V à 60° en alliage léger n° 7S 8178SA

A la fin des années soixante, le besoin de relancer la Type E se faisait sentir et, pour contrer les multicylindres exotiques italiens et les puissants V8 américains, Jaguar se décida à remplacer le 4,2 litres XK par un 5,3 litres douze cylindres en V.

La voiture présentée est un cabriolet " primrose yellow ", intérieur cuir noir, capote vinyle noire totalisant 90420 km d'origine. Elle est française d'origine, comme en atteste la facture de livraison, et fut livrée le 22 mai 1973 à Chalon sue Saône à une femme. Une attestation de Jaguar France confirme qu'elle est sortie d'usine dans cette combinaison de couleur le 11 octobre 1972. Le propriétaire actuel la possède depuis 1996 et à effectué de nombreux travaux de restauration.
Entre 1996 et 1997 la coque a été mise à nue et restaurée. L'intérieur en cuir noir, les moquettes et les garnitures sont d'origine la capote a été remplacée et son armature repeinte en gris clair, comme à l'origine. Les chromes sont en très bon état. Une ligne d'échappement inox neuve a été montée. Et, en Février 2006, une révision du moteur, de la boîte de vitesses, et des freins a été effectuée. Un important dossier de factures, et de photos fourni avec la voiture, montre les dépenses qui ont été effectuées pour rendre ce cabriolet fiable et désirable. En outre la voiture est livrée avec son manuel de bord d'origine en français et sa facture d'origine. C'est une voiture en très bon état de présentation, d'une couleur chatoyante,
Carte grise française


At the end of the late 1960s, the need to relaunch the E-Type became apparent, and in response to the exotic Italian multi-cylinders and the powerful American V8s, Jaguar took the decision to replace the 4.2-litre XK with a 5.3-litre V12-cylinder.

The car presented is a primrose yellow convertible with black leather interior and black vinyl hood, with 90,420 km (56,513 miles) on the clock from new. It is of French origin, as the delivery invoice indicates, and was delivered to a lady in Chalon-sur-Saone new on 22 May 1973. A certificate from Jaguar France confirms that it left the factory with the above colour combination on 11 October 1972. The current owner has had the car since 1996 and carried out extensive restoration work.

Between 1996 and 1997 the body structure was stripped and restored. The black leather interior, the carpets and the trimmings are original, and the hood has been replaced and its framework painted in its original colour of light grey. The chromes are in excellent condition. A new stainless steel clearance line has been installed. The engine, gearbox and brakes were overhauled in February 2006. A large file of invoices and photos, supplied with the car, shows the expense laid out to make this convertible reliable and desirable. The car also comes with its original French-language manual and original invoice. This is a car in excellent condition, whose shimmering colour gives it a singularly alluring appearance.

French carte grise