FORD
Mustang Fastback - 1966

N° de série : 6R09A176156
Moteur : 8 cylindres en V à 90°, avant, longitudinal
Alésage-course : 4.00i x 2.875i soit
Cylindrée : 289 c.o.i soit
Distribution : soupapes en tête actionnées par tiges et culbuteurs
Alimentation : un carburateur Ford (Autolite) à 4 corps montés sur une pipe d'admission EdolBrock
Taux de compression : 10,1 à 1
Puissance maximum : 225 ch à 4800 tr/mn
Boîte de vitesses : automatique à trois rapports + M.A.
Châssis : coque autoporteuse en acier
Carrosserie : coupé Fastback 2 portes
Suspension avant : à roues indépendantes
Suspension arrière : essieu rigide
Empattement : 108 inches
Poids à sec : 2519 ib soit
Freins : hydrauliques à tambours sur les quatre roues
Roues : de 14''
Pneumatiques : 7 x 14
Performances : + de 200 km/h
Période de production : à partir de mi 1964
Nombre de voitures construites : 253.200 Mustang 66 équipées du 6 cylindres
354.400 Mustang 66 équipées du V8.

Il y eut un coup de tonnerre chez Ford en 1964. Ce n'était pas les nouveaux dessins de Galaxie, Fairlane, falcon ou Thunderbird mais l'apparition d'une petite (pour les Etats-Unis) voiture compacte et sportive.
La Ford Mustang pris du coup toute l'industrie automobile américaine et toucha le cœur des Américains comme aurait pu le faire une flèche.

La " Pony car " plaça la barre très haut et battit instantanément des records de production. Elle combinait une allure très sportive, jeune, des performances étonnantes et une économie inhabituelle aux USA, le tout pour un prix pour le modèle de base de 2368 US $ !
La gamme d'équipement était très étendue, vous pouviez commander des Mustang six cylindres très économiques ou une voiture furieusement sportive équipée du même Ford V8 289 qui équipait aussi les Cobra 4'7.
La Mustang fut présentée le 17 avril 1964. La production pour cette première année s'éleva à 121.538 unités.
Elle avait été étudiée et construite sous l'égide de Lee Lacocca aidé par les stylistes Joe Oro, Gail Haldermann et David Ash.
C'était une belle réussite que la Mustang obtint le pris " Tiffany award " pour l'excellence du design américain. Ce fut la première et dernière fois qu'une automobile fut ainsi honorée.

La voiture présentée est une Mustang Fast Back dont le numéro de série indique qu'elle est née ainsi, équipée du V8 289 de 225 cv à 4.800tr/min. Elle est d'origine californienne. Elle avait été équipée d'un arbre à cames spécial, d'une pipe d'admission Edelbrock (ainsi que les cache culbuteurs) d'un échappement inox, de jantes de 14'' en magnésium. Elle a toujours sa radio Mustang et affiche 30190 miles au compteur.
Il est possible que la puissance indiquée au catalogue soit pessimiste, ne tenant pas compte de son équipement Edelbrock. Elle sera livrée avec son manuel de bord et carnet d'origine.
C'est un très bel exemplaire en bon état de présentation et de fonctionnement.

Estimation : 29.000 / 32.000

Titre extra communautaire dédouané.