PEUGEOT
Type : 161 Quadrilette 1922
Numéro de série : 2503
Moteur : 4 cylindres en ligne, avant, longitudinal
Cylindrée : alésage course 50 x 85 mm, cylindrée 667 cm3
Distribution : soupapes latérales
Alimentation : un carburateur
Puissance maximum : 4 cv
Boîte de vitesses : mécanique à 3 rapports+ M.A. , montée sur l'essieu arrière
Châssis : à longerons et entretoises, en tôle d'acier emboutie
Carrosserie : torpédo à 2 places décalées
Suspensions : essieux rigides
Empattement : 2300 mm
Freins : à tambours sur les roues arrières, commande par tringle
Période de production : 1921/1922
Nombre de voitures construites : 3500 exemplaires

Pour répondre à la demande d'une petite voiture bon marché aussi bien à l'achat qu'à l'entretien, la direction de Peugeot décida, dès l'arrêt des hostilités , de présenter une digne descendante de la Bébé d'avant guerre.
En décembre 1919, un étonnant engin, léger et étroit fut présenté à la presse ébahie. Il entrait dans la catégorie des cyclecars (véhicule de moins de 350 kgs, pour éviter certaines taxes).
Les cyclecars se distinguaient entre ceux d'architecture automobile et ceux de technique motocyclette qui eurent moins de succès.

Une Quadrilette participa au Tour de France 1922 et fut victorieuse à la course de côte du Mont Ventoux, dans sa catégorie, le 6 août 1922.

La voiture est complète et en état de marche.
Le châssis, la carrosserie et la sellerie sont en bon état, ainsi que les roues et les pneumatiques.



SANS PRIX DE RESERVE