CHRYSLER
Viper GTS - 1997

N° de série : # 1C3ERC9E4VV300831
Moteur : 10 cylindres en V à 90°, longitudinal en aluminium à l'avant
Cylindrée : 7990 cm3
Distribution : arbre à cames central, deux soupapes par cylindre
Alimentation : injection à gestion électronique intégrale
Puissance maximum : 383 ch à 5100 tr/mn à l'origine
Boîte de vitesses : mécanique à six rapports + MA
Carrosserie : coupé deux portes, deux places
Châssis : coque autoporteuse
Empattement : 2443 mm
Poids à sec : 1540 kg
Suspensions : roues indépendantes à l'avant et à l'arrière
Freins : à disques sur les quatre roues, étriers Brembo
Roues : en alliage léger
Pneumatiques : Michelin 275/40/ZR 17 à l'avant, 335/35/ZR 17 à l'arrière

En 1996, Dodge, Chrysler pour les Européens, présenta une variante coupé de sa déjà culte Viper RT/10. Evoquant les fameuses Cobra Daytona des années 60, surtout lorsqu'elle était peinte en bleue avec les bandes blanches, la Viper GTS était toujours équipée du " camionesque " V10 de 8 litres, la puissance atteignant dès lors 415 ch sur les versions américaines et 383 sur les européennes.

La voiture présentée est une version européenne de cette incroyable auto, classiquement peinte en bleu " racing " et bandes blanches. L'habitacle tendu de cuir anthracite est équipé d'une bien utile climatisation, de harnais Willans, d'un extincteur et d'un autoradio CD Alpine. La voiture totalise 55 000 km, son propriétaire nous indique que les freins et le boîtier électronique du moteur ont été préparés chez Oreca, l'écurie qui fit gagner les Viper sur les circuits du monde entier, et notamment aux 24 Heures du Mans. La voiture sera en outre vendue avec ses manuels et carnets.

Carte grise française