N° de série : ITM 0042040
Moteur : " Go Devil " 4 cylindres en ligne
Alésage - course : 70.375mm x 111.125mm
Distribution : à soupapes latérales
Alimentation : un carburateur Zénith
Taux de compression : 6.48 à 1
Puissance maximum : 60 cv à 4000 tr/mn
Boîte de vitesses : mécanique à 3 vitesses + boite de transfert
Embrayage : monodisque à sec Borg & Beck
Châssis : à longerons en échelle
Empattement : 2040mm
Poids à sec : 1054 kg
Freins : hydrauliques à tambours sur les 4 roues
Période de production : 1942 - 1945
Nombre de voitures construites : 361 349 exemplaires jusqu'en juin 1945 fabriqués par Willys et 277 896 exemplaires par Ford

En 1940, l'Armée américaine décide de se doter d'un véhicule léger de reconnaissance. Elle fait appel à l'entreprise American Bantam Car Company située en Pennsylvanie (USA). Les industries Willys et Ford participent également à la fabrication de prototypes, chacun de leur côté. Le modèle retenu en octobre 1941 par l'Armée américaine est celui produit par l'entreprise Willys et dénommé MB. Mais une fois les Etats-Unis entrés en guerre après l'épisode de Pearl Harbor en décembre 1941, l'Armée souhaite être alimentée en véhicules de reconnaissance par au moins deux fournisseurs différents : elle choisit Ford, qui produit le même véhicule fabriqué par Willys mais dénommé cette fois-ci GPW. Très rapidement, ce petit véhicule de reconnaissance est surnommé "Jeep". L'origine de ce surnom proviendrait de la contraction orale des lettres GP (pour "General Purpose" : Rôle Multiple) qui devient "Jeep". Rapide et pratique, ce véhicule devient effectivement la "voiture à tout faire" de l'Armée américaine. Ainsi peut-on voir des Jeep ambulances, transports de troupes, de commandement, etc. Utilisée par une grande majorité des armées dans le monde après la Seconde Guerre Mondiale, la Jeep est un des symboles de ce conflit international.
La voiture présentée est conforme à son aspect d'origine dans sa livrée militaire vert kaki avec ses marquages militaires américain. Elle équipée d'une sellerie en similicuir et d'une capote verte. Ce model américain, selon son numéro de série, a été vraisemblablement construit vers 1943 contrairement à ce qui est indiqué sur la carte grise.

Carte grise Française de collection