talbot
type dc – limousine - 1925
n° De Série : 49130
MOTeur : 4 cylindres en ligne de 1600 cm3 – alésage/course : 68 x 110 mm
SOupApeS : en tête, commandées par culbuteurs et un arbre à cames en tête
ALLuMAge : par magnéto
ALiMenTATiOn : par un carburateur Solex vertical et exhausteur
BOîTe De ViTeSSeS : manuelle à 3 rapports + MA
FreinS : à tambours sur les 4 roues
SuSpenSiOn : sur ressorts semi-elliptiques à l’avant et
demi-cantilever à l’arrière
CArrOSSerie : limousine – 4 portes réalisée en tôle sur charpente
bois couleur bordeaux ailes noires. intérieur d’origine en velours gris
en 1903 existait à Londres une firme « Clément Talbot Ltd » soutenue
par le comte de Shrewsbury and Talbot et sa principale activité était
de vendre en Angleterre des voitures françaises Clément. parallèlement
en France, Alexandre Darracq fabriquait ses voitures à Suresnes. en
1919 « Clément Talbot » à Londres racheta Darracq puis en 1920 Sunbeam
et en France fut fondée la « Société des Automobiles Talbot » pour
construire des Talbot à Suresnes avec des capitaux anglais. Le modèle
DC apparu en 1923 sera le premier modèle de Talbot français.
L’exemplaire présenté est de très belle présentation et a tout lieu d’être
considéré comme une voiture luxueuse et confortable des années vingt :
roues amovibles, amortisseurs Houdaye, phares Marchal Trilux, coffre à
outils intégré au marchepied, pare-brise ouvrant et moteur à soupapes
en tête : celui-ci n’est pas grippé et il est à remettre en marche.
Sans carte grise.