lincoln
continental – 4 door sedan – berline - 1963
type : continental
n° De Série : F.3y
puiSSAnCe FiSCALe : 40 cv
MOTeur : 8 cylindres en V de 7046 cm3 – alésage course 109.2 x 93.9 mm
SOupApeS : en tête, commandées par un arbre à cames latéral
ALLuMAge : par bobine et distributeur
ALiMenTATiOn : par un carburateur quadruple corps inversé
BOiTe De ViTeSSe : automatique à 3 rapports + MA
FreinS : à tambours sur les 4 roues, à commande hydraulique
avec servofrein
COnDuiTe : à gauche – direction à boîtier, assistée
rOueS : en tôle à voile plein avec flasques enjoliveurs
pneuS : Fulden à cercles blancs
CArrOSSerie : berline – 4 portes – 6 places, de couleur gris/bleuté.
intérieur en skaï bleu clair
en 1917 Henry Leland, 75 ans, qui avait déjà travaillé chez Oldsmobile
et Cadillac, démissionna de la general Motors, suite à un désaccord
avec William Crapo Durant, et décida de produire à son compte des
moteurs d’avion Liberty. en 1920, il lança une nouvelle société qu’il voulut
dénommer LinCOLn du nom du célèbre président américain, avec
l’intention de produire une voiture de grand luxe.
La société sera rachetée par Ford en 1922 dans le même but, et le sommet
de cette recherche stylistique sera atteint en 1939 avec le modèle
Continental. Les travaux de bureau d’étude dirigés par Bob gregory,
après la présentation du premier prototype Lincoln Zéphyr Continental
au printemps 1939 donneront lieu à une longue série de voitures exceptionnelles
en qualités, confort et finitions luxueuses.
L’exemplaire présenté fait partie des séries de 1961/1963 « 4 Door Hart Top
Sedan » magnifiquement motorisé du gros moteur V8 Lincoln 430, testé à
3500tr/mm pendant trois heures avant d’être installé sur la voiture. Le modèle
en 1963 a été construit en 28095 exemplaires, seulement. il est arrivé au
Musée de normandie récemment, sa pompe à essence vient d’être révisée.
Carte grise française.