renault
4 cv – berline - 1954
type : r1062
n° De Série : 2170211
MOTeur : arrière - 4 cylindres en ligne de 747cm3
SOupApeS : en tête, commandées par culbuteurs et un arbre à cames
latéral
ALLuMAge : par bobine et distributeur
ALiMenTATiOn : par un carburateur Solex simple corps inversé
BOîTe De ViTeSSeS : automatique à 3 rapports
FreinS : hydrauliques à tambours
SuSpenSiOn : sur ressorts hélicoïdaux
L’apparition de la 4 cv renault créa l’événement du Salon de l’Auto 1946
à paris, le premier salon de l’après-guerre. Sa production a été décidée
par pierre Lefaucheux le 9 novembre 1945, mais c’est en novembre 1940
que les premières études effectives ont été réalisées à Billancourt. Louis
renault ayant été en 1939 impressionné par la KDF, future Volkswagen,
confia l’étude du nouveau projet à Fernand picard, ancien ingénieur
de chez Delage entré en 1935 chez renault, particulièrement pour la
conception de moteurs, à edmond Serre, responsable de Bureau d’études,
à Auguste riolfo directeur des essais, à robert Barthaud chargé de
la carrosserie et Henri guettier responsable de la partie mécanique.
elle sera vendue aux etats unis, au Japon, mais elle dut également sa
gloire à ses succès sportifs grâce au regretté Jean redelé, Louis rosier,
Brissoneau et Lotz qui extrapolèrent des versions compétitions : rallye de
Monte Carlo, Mont Ventoux, 1ère place de la Catégorie aux « 24 Heures
du Mans » 1951.
L’exemplaire présenté est de 1954, sa façade avant ornée de trois
« moustaches » et non plus de six, vitres avant descendantes et pourvues
de déflecteurs. On trouve dans son coffre une valise à pans coupés
spécialement étudiée. entrée au Musée en 1982, elle ne demande qu’à
être remise en marche.
Carte grise française.