Carte grise française
Châssis n° HS878294

- Réalisation unique de Pierre Tissier
- Véritable pièce de design
- 6 roues !!!
- Sans réserve

Cet exemplaire unique a été réalisé en 1982 chez Tissier à la demande du dirigeant de l'importante société de matériel agricole A la culture de l'an 2000, en vue de faire de la publicité. A la hauteur de la démesure de cette entreprise, la voiture dispose d'un double échappement vertical encastré dans la carrosserie, à la façon des camions américains. La cellule arrière, en polyester comporte de nombreuses originalités, tant dans la forme de ses fenêtres que la présence d'une galerie longée par deux stores roulants, ou encore, à l'origine, le caisson rectangulaire qui sortait de la niche et surplombait le capot. Ce dernier devait accueillir les ailes d'un ULM qui permettait de faire des démonstrations pour l'épandage aérien d'engrais ! Ce véhicule sera vendu lors de la faillite de l'entreprise en 1992, et par la suite, le caisson de toit sera démonté et la carrosserie repeinte dans sa livrée actuelle. L'aménagement de l'arrière sera également remanié en vue de faire un camping-car. Son actuel propriétaire, passionné de design, a parcouru de nombreux kilomètres à son volant, et nous a confié que son moteur turbo diesel permettait des moyennes élevées sur autoroute. Aujourd'hui, cette pièce unique mérite une restauration, notamment de la tête motrice qui présente de la corrosion. Une pièce exceptionnelle, tant pour les collectionneurs que pour les amateurs de design.



French title
Chassis No HS878294

- Unique manufacture from Pierre Tissier
- Astonishing design article
- 6 wheels!
- No reserve

This unique example was manufactured at Tissier in 1982 following the request of the director of the important agricultural material company "A la culture de l'an 2000" in order to do some advertising. At the top of the company excessiveness, the car has a double vertical exhaust recessed into the bodywork, just like American trucks. The polyester rear cell has a lot of original elements, both in the shape of its windows and the presence of a roof rack linked by two roller blinds, or more so with its original rectangular box coming out of the recess and overhanging the bonnet. The latter had to accommodate ULM wings which enabled demonstrations for aerial spreading of fertiliser. This vehicle was sold during the company's bankruptcy in 1992 and shortly after, the roof rack was removed and the bodywork repainted in its current livery. The layout at the back was also redesigned to make a motorhome. The current owner, passionate about design, has done a lot of mileage with this vehicle and has informed us that the turbo diesel engine enables high-speed averages on the motorway. This unique item now deserves a restoration, especially the gearhead which has some corrosion. An exceptional vehicle perfect for both collectors and design lovers.