Châssis n° 62 S 06 2866

A la fin des flamboyantes années 1950, marquées par les délires du style automobile américain, les Cadillac se font remarquer par leur abondante ornementation chromée et les emprunts à l'aéronautique triomphante jusqu'à ce qu'une nécessaire prise de conscience ne calme le jeu. La décrue s'amorce en 1960 et le millésime 1961 apporte des lignes plus tendues et des volumes épurés, tandis que le chrome apprend la discrétion. Les Cadillac redeviennent fréquentables par la meilleure société. La motorisation apparue en 1959 sous la forme du V8 culbuté de 390 p.c. (6,4 litres) et 325 ch est reconduite, associée à l'excellente boîte automatique Hydra-Matic Dual-Range donnant quatre rapports. Le succès du millésime 1962 qui accentue cette évolution tout en conservant les ailerons, marques de fabrique encore inévitables de Cadillac, sera sanctionné par une nette hausse des ventes.

Cette Cadillac Fleetwood série 75, carrossée en limousine neuf places sur empattement long de 156 pouces a été acquise en Californie. Ce modèle n'a été produit qu'à 904 exemplaires. De couleur noire (jamais totalement repeinte) avec sellerie avant en cuir noir et arrière en drap gris, conservée dans son état d'origine, la voiture possède une séparation chauffeur et deux circuits de climatisation indépendants intégrés au toit. En bon état extérieur (quelques rayures et défauts de peinture mineurs et légère corrosion du pare-chocs avant droit signalés)) et intérieur, elle est équipée de pneus en bon état et de vitres avant et arrière électriques, ainsi que d'une installation radio intégrée. Elle a bénéficié en 1987-1988 après son acquisition de travaux divers concernant les projecteurs, le système de chauffage, le remplacement de l'échappement, de la pompe à eau, des pneus avec réglage du train avant et de la réfection des freins avant. Le radiateur a été réparé en 2007 et les croisillons des joints de transmission changés en 2008. Le contacteur d'éclairage des phares est à revoir et la batterie est neuve.
Sa carte grise de collection date de 1987. Elle est vendue avec sa housse faite sur mesure, son cric et sa roue de secours.



By the end of the 1950s, marked by the excesses of American automobile style, Cadillacs were notable by their abundant chrome ornamentation and borrowing from triumphant aircrafts until the waters were calmed by a necessary change in awareness. The decline began in 1960 and the vintage year 1961 had softer lines and refined sizes, whilst the chrome learned discretion. Cadillacs once again became used by the best society. The engine which appeared in 1959 in the form of the overwhelming 390 cubic inch (6 litre) V8 engine with 325 bhp was renewed and linked to the excellent Hydramatic Dual Range 4 speed gearbox. Success in 1962, enhanced by this development whilst retaining the wings which were still the inevitable trade mark of Cadillacs, was consolidated with a net rise in sales.

This Cadillac Fleetwood 75 series, with limousine bodywork and a nine seater on a long wheelbase of 156 inches was bought in California. Only 904 examples of this model were produced. Finished in black (never totally repainted) with the front upholstery in black leather and the rear in grey fabric preserved in its original condition, the car has driver separation and two independent air conditioning units integrated into the roof. In good external (several scratches and minor paint defects and slight corrosion of the front right bumper indicated), and internal condition, it is fitted with tyres in good condition and front and rear electric windows, and an integrated radio.

After its acquisition in1987-1988, various works were carried out on the headlamps, the complete replacement of the exhaust, the water pump, tyres with front tracking and replacement of the front brakes. The radiator was repaired in 2007 and the crossbars of the transmission joints were changed in 2008. The light switch should be overhauled and the battery is new.

Its carte grise [vehicle registration document] on collection is dated 1987. It is being sold with its custom made cover, its jack and its spare tyre.