Carte grise française
Châssis n° VF7X7XFZF72274525
Moteur n° 10FJ1I - XFZ - 0057618

- Produite à seulement 1358 exemplaires
- Efficacité du système Activa associée au V6
- Peinture et sellerie d'origine
- Moins de 80 000 km d'origine

Commercialisée à partir de 1996, la Xantia Activa marquait une véritable révolution en matière tenue de route, avec une suspension pilotée Hydractive (introduite sur la XM) combinée à un système de régulation active du roulis. Associée au brillant V6 3L ES9 de près de 200 cv, la Xantia devenait un outil redoutable, tout en conservant une présentation discrète, permettant de créer la surprise face à bien des voitures de catégorie supérieure.
L'exemplaire présenté correspond à la phase 2 apparue à partir de décembre 1997 et dont le niveau d'équipement s'approchait de la version Exclusive. Il a été immatriculé en Indre et Loire le 16 novembre 1999 et revêt une belle teinte rouge pivoine, peinture qui n'a pas été refaite. L'habitacle en velours est en état d'origine, bien conservé dans l'ensemble. La voiture totalise aujourd'hui un peu moins de 80 000 km d'origine, ce qui est vérifié par un dossier de factures et d'anciens contrôles techniques. En 2017, 4 sphères ont été remplacées alors que la voiture affichait 73 450 km. Véritable collector puisque produite à 1358 unités en phase 2, cette Xantia V6 est accompagnée de sa notice d'emploi d'origine et mérite d'ores et déjà l'intérêt des collectionneurs.

Les dossiers des véhicules sont disponibles sur demande pour tout enchérisseur enregistré pour la vente.

French title
Chassis n°VF7X7XFZF72274525
Engine n° 10FJ1I - XFZ - 0057618

- Just 1358 examples produced
- Efficient Activa system with V6 engine
- Original paintwork and upholstery
-Less than 80 000 km from new

Sold from 1996, the Xantia Activa marked a real revolution in handling, with Hydractive controlled suspension (introduced on the XM) combined with an active anti-roll system. Together with the brilliant V6 3-litre ES9 engine producing nearly 200 bhp, the Xantia became a formidable machine, retaining a discreet appearance that made it possible to take cars of a higher class by surprise on the road.
The example on offer corresponds to Phase 2 which appeared from December 1997, with a level of equipment similar to the Exclusive version. It was registered in Indre et Loire on 16 November 1999, presented in stunning peony red, the paintwork appearing to be original. The velours interior is in original, generally well-conserved condition. The car has covered just under 80 000 km today, this mileage verified by a file of invoices and old MOT certificates. In 2017, 4 spheres were replaced at 73 450 km. Genuinely collectable as only 1358 Phase 2 examples were produced, this Xantia V6 comes with its original owner's manual and merits the interest of collectors.

©Peter Singhof