Rare exemplaire avec roues métalliques munies de bandage en caoutchouc, cadre droit, pédales type Michaux
Roue motrice : 100 cm. (39 ¼ in.)
Roue arrière : 71 cm. (28 in.)
L. : 172 cm. H. : 133 cm.
La maison Jacquier était située à Paris au 81 rue Lafayette pour les magasins et au 4 rue Saint Laurent pour les ateliers. Grande maison parisienne, Jacquier avait son propre manège et proposait des leçons gratuites aux clients.
Le très rare exemplaire présenté a des roues métalliques munies de bandage en caoutchouc. La roue motrice a un diamètre de 1OO cm, 24 rayons directs et ne présente pas de jeu anormal. La roue arrière a 71 cm de diamètre, 16 rayons et un peu de jeu qui sera à reprendre.
Le cadre droit ainsi que le ressort et la fourche sont d’une belle facture. Le gouvernail de 65 cm est complet avec ses poignées. Des pédales à contrepoids type Michaux sont installées. Au niveau du freinage, à part le fil, toutes les pièces sont présentes.
Dans la même famille depuis plus de soixante ans et longtemps exposée dans un musée, cette réalisation provient d’une maison parisienne sérieuse. C’est un vélocipède rarissime, bien conservé, les amateurs ne s’y tromperont pas.
Longueur 1,72 m, Hauteur 1,33 m, Gouvernail O,65 m
Rare example with metal wheels with rubber tyres, straight frame, Michaux-type pedals
Collection de vélocipèdes du Musée Automobile de Briare
Lots 538 à 544
A l’origine du Musée Automobile de Briare, la famille Broual collectionne depuis les années 60 les automobiles de qualité, les cyclecars singuliers, les motocyclettes de marque confidentielle… mais également les vélocipèdes. Le dénominateur commun de cet ensemble réside avant tout dans l’attrait pour les solutions techniques originales, issues de l’esprit fertile d’ingénieurs, ou d’ingénieux. Cette sélection de pièces rares, patiemment collectées depuis six décennies, témoigne du foisonnement inventif qui a marqué le tournant du XIXème au XXème siècle en la matière.
Since the 1960s, the Broual family, who founded the Musée Automobile de Briare, has been collecting quality automobiles, unusual cyclecars, confidential motorcycles and even velocipedes. The common denominator of this collection lies above all in its attraction for original technical solutions, born of the fertile minds of engineers and ingenious people. This selection of rare items, patiently collected over six decades, bears witness to the inventive abundance that marked the turn of the 19th and 20th centuries in this field.