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1971 Ferrari 365 GTC/4
No Reserve
Estimation :
160 000 € - 220 000 €

Description complète

Titre de circulation suisse
Châssis n° 14667

The Silver Collection

 

- Certification Ferrari Classiche

- Matching Numbers, Moteur et boîte de vitesses d'origine

- Couleur et intérieur d'origine

- Vendue neuve en Italie

 

Cette voiture est sortie des ateliers Ferrari en novembre 1971, puis livrée neuve en décembre à la concession officielle de Carla Allegretti, à Bologne. Elle a immédiatement été remise à son premier acheteur, Sig. Maletti, un des propriétaires de l'entreprise "Maletti Brothers", producteur à Modène de saucisses et de salami.

A la fin des années 70, cet élégant coupé a été exporté aux États-Unis où il appartenait en 1980 à Michael E. Parker, habitant d'Irvine, en Californie. A la fin des années 1990, cette Ferrari est revenue en Europe et appartenait en 1998 à M. Chrétien, près de Versailles, en France. Le 16 octobre 2019, alors qu'elle portait l'immatriculation française 8480 GN 92, elle a fait l'objet d'une certification par Ferrari Classiche confirmant sa teinte d'origine gris métallisé avec sellerie noir et tissus rouge, ainsi que la présence de son moteur et boîte de vitesses d'origine. Elle a été ensuite immatriculée en Suisse et a rejoint la "Silver Collection".

A côté de la Daytona dont elle reprenait la plateforme et le V12 dans une déclinaison plus sage, la 365 GTC/4 proposait des places de complément à l'arrière et des spécifications plus confortables, avec par exemple une climatisation et un correcteur d'assiette hydraulique. Ses 340 ch lui permettaient des performances brillantes et sa diffusion est restée de l'ordre de 500 exemplaires, ce qui en fait une voiture rare. Celle que nous proposons, dans sa belle teinte gris métallisé et son intérieur d'origine patiné, en est une représentante intéressante.


Lots en provenance hors UE :

 

Automobiles de collection :

L’adjudication sera portée hors taxe. A cette adjudication sera ajoutée une TVA au taux réduit de 5,5% qui pourra être rétrocédée à l’adjudicataire sur présentation d'un justificatif d’exportation hors UE ou à l’adjudicataire UE justifiant d’un numéro de TVA intracommunautaire et d’un document prouvant la livraison dans son état membre.




The Silver Collection

 

Swiss title

Chassis no. 14667

  

- Ferrari Classiche certification

- Matching numbers, original engine and gearbox

- Original interior and colour

- Sold new in Italy

 

This car left the Ferrari works in November 1971 and was delivered new in December to the official dealer in Bologna, Carla Allegretti. It was immediately handed over to its first owner, Sig. Maletti, one of the proprietors of the firm ‘Maletti Brothers’, producers of sausages and salami in Modena.

At the end of the 1970s, this elegant coupé was exported to the United States, where in 1980 it was owned by Michael E. Parker, a resident of Irvine, in California. In the late 1990s, the Ferrari returned to Europe, and in 1998 it was the property of M. Chrétien near Versailles, in France. On 16 October 2019, when it still had its French registration number 8480 GN 92, it was certified by Ferrari Classiche, who confirmed its original grey metallic colour with black upholstery and red fabric trim, as well as the presence of its original engine and gearbox. It was later registered in Switzerland and joined the ‘Silver Collection’.

Compared to the Daytona, whose chassis and engine (in a milder state of tune) it shared, the 365 GTC/4 had occasional rear seats and offered greater comfort, with air-conditioning and hydraulic self-levelling suspension. Its 340bhp delivered outstanding performance and only 500 or so cars were sold, making it a rare model. The car we are offering, with its attractive grey metallic paint and patinated original interior, is an interesting example of the breed.



Lots from outside the EU:

 

Classic cars:

The hammer price will be VAT excluded to which should be added 5.5% VAT. Upon request, this VAT will be refunded to the purchaser on presentation of written proof of exportation outside the EU or to the EU purchaser who will submit his intracommunity VAT number and a proof of shipment of his purchase to his EU country home address.



Photos © Kevin Van Campenhout

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