Titre de circulation belge

Châssis n° BC6LXE Moteur n° 3EBC

- Un des 20 exemplaires construits en conduite à gauche

- Voiture exceptionnelle, européenne d’origine

- Livrée neuve au Baron Janssen et ex-Hubert Fabri

- Carrosserie entièrement en aluminium

 

Lorsqu'elle a été livrée neuve le 5 mai 1965, par l'intermédiaire de l'importateur belge Novarobel, au Baron et homme d'affaires Roger Janssen, cette voiture était de couleur noire avec intérieur vert, et équipée de nombreuses options incluant le système d'air conditionné, les quatre vitres électriques. Après quelques années d'usage, elle a été reprise par l'importateur et vendue à la fin des années 80 à M. Philip Wichard, grand collectionneur de voitures d'exception. Après son décès, sa collection a été proposée en avril 1995 aux enchères. A cette époque, cette Bentley Continental affichait 32 000 miles d'origine et sa partie inférieure avait été repeinte en vert à la demande de M. Wichard. Elle a été achetée par celui qui allait devenir son actuel propriétaire, mais qui l'a cédée en mai 2003 au collectionneur belge Hubert Fabri. Celui-ci lui a fait bénéficier de multiples travaux d’entretien et de restauration, dont une peinture complète de teinte vert pâle, pour un total de quelque 75 000 € et, en décembre 2021, elle a été rachetée par son propriétaire actuel, un grand passionné de la marque, qui l'a intégrée à sa collection.

 

Superbement préservée et dans un état que l‘on pourrait qualifier d’exceptionnel, entretenue régulièrement par English Automotive en Angleterre et Lukas Hüni en Suisse, cette Bentley Flying Spur présente un état proche du neuf. Ce modèle, équipé de son moteur d’origine V8 de 6,2L développant 275 ch, le plus luxueux et le plus exclusif de l’époque, bénéficiait d'une carrosserie entièrement en aluminium et de modifications techniques qui lui permettaient d'être plus rapide que la berline de série. De plus, elle est d'une grande rareté et la version à conduite à gauche ne dépasserait pas 20 exemplaires. Cette voiture constitue donc une précieuse occasion d'en acquérir un spécimen remarquablement préservé.

Belgian title

Chassis no. BC6LXE

Engine no. 3EBC

 

- One of 20 left-hand-drive cars built

- An exceptional car, supplied new in Europe

- Delivered new to Baron Janssen and ex-Hubert Fabri

- All-aluminium bodywork

 

When it was supplied new on 5 May 1965, through the Belgian importer Novarobel, to the businessman Baron Roger Janssen, this car was black with a green interior and had numerous options, including air-conditioning and four electric windows. After being used for a few years, it was taken back into stock by the importer and sold at the end of the 1980s to Philip Wichard, a major collector of exceptional motorcars. After Wichard died, his collection was sold at auction in April 1995. At the time, the Continental had a recorded mileage from new of 32,000 miles, and the lower part of its body had been repainted in green, at Wichard's request. It was then bought by the enthusiast who would later become its current owner, but he sold it in May 2003 to the Belgian collector Hubert Fabri. Fabri had extensive maintenance and restoration work carried out, including a complete respray in pale green, at a total cost of some 75,000 €, and in December 2021, its current owner, a great enthusiast for the make, bought it back to add to his collection.

 

Magnificently preserved and in what may be described as exceptional condition, regularly maintained by English Automotive in England and Lukas Hüni in Switzerland, this Bentley Flying Spur looks almost new. This model, with its original 6.2-litre V8 engine developing 275bhp, the most luxurious and exclusive version at the time, had all-aluminium bodywork and technical changes making it faster than the standard saloon. In addition, it is extremely rare, with no more than 20 left-hand-drive versions believed to have been built. This car therefore represents a golden opportunity to acquire a remarkably well preserved example.

Photos © Sian Loyson