Carte grise française

Cadre n° 2210389 Moteur n°221-0319

- Vendue neuve en France, 2ème main

- Même propriétaire depuis 43 ans, 8 538 km d’origine

- Préparation d’époque

Produite à environ 540 unités, la 750 America apportait des améliorations à sa devancière, la 750 Sport, tout en préservant le fameux quatre-cylindres double arbre qui a fait la gloire de la marque et permettant à cette superbe machine de dépasser 200 km/h avec carénage. L’exemplaire présenté est exceptionnel : vendu neuf en France le 4 juillet 1978, ainsi que le confirme son certificat de conformité original, il fut immatriculé le 26 du même mois. Son premier propriétaire lui a fait bénéficier d’une préparation « Magni » dont témoignent des factures de pièces de l’usine. Ainsi, avec un kit chemises pistons d’alésage 69 mm, une culasse retravaillée avec soupapes d’admission plus grandes, arbre à cames retaillé et carburateurs de 32, la puissance passait à environ 95 cv. Le bras oscillant fut renforcé, tout comme le cadre. Fautes de moyens, la belle MV ne fut pas utilisée en compétition, et mise en vente dans Moto Journal en 1981. C’est alors que son actuel propriétaire, mécanicien et préparateur, en fit l’acquisition alors qu’elle avait à peine plus de 4 000 km. Afin de s’assurer que la mécanique disposait bien sa préparation spécifique, il démonta entièrement le moteur, ce dont témoignent des photos. Plus tard, au cours de années 90, les éléments liés à son utilisation routière furent remontés. Aujourd’hui, cette machine fabuleuse totalise 8 538 km d’origine, et nous avons pu apprécier la sonorité unique de sa superbe mécanique, soigneusement maintenue en état de fonctionner. Accompagnée de ses échappements d’origine, elle constitue une pièce de collection unique à l’historique limpide que les connaisseurs apprécieront.

 

 

 

French title

Frame no. 2210389

Engine no. 221-0319

 

- Sold new in France, 2nd hand.

- Same owner for 43 years, 8,538 original km

- Vintage preparation

 

Produced in a run of around 540 units, the 750 America made improvements to its predecessor, the 750 Sport, while retaining the famous four-cylinder twin cam that had made the brand famous and enabled this superb machine to exceed 200 km/h with fairings. The example on display is exceptional: sold new in France on 4 July 1978, as confirmed by its original certificate of conformity, it was registered on 26 of the very same month. Its first owner gave it a 'Magni' preparation, as evidenced by factory parts invoices. With a 69 mm bore piston sleeve kit, a reworked cylinder head with larger inlet valves, a reworked camshaft, and 32 carburettors, the power was increased to around 95 bhp. The swingarm was reinforced, as was the frame. Due to a lack of funds, the beautiful MV was not used in competition and was put up for sale in Moto Journal in 1981. It was then that its current owner, a mechanic and tuner, bought it with just over 4,000 km on the clock. To ensure that the engine had been properly prepared, he dismantled it completely, as shown in the photos. Later, during the 90s, the elements linked to its road use were reassembled. Today, this fabulous machine has 8,538 original km on the clock, and we were able to enjoy the unique sound of its superb mechanics, carefully maintained in full working order. Accompanied by its original exhausts, it is a unique collector's item with a clear history that connoisseurs are sure to appreciate.

Photos © Sylvain Huteau