Carte grise française

Moteur n° KJ34471

- Moto de grande qualité technique

- Très rare en Europe

- Entièrement restaurée par Michel Magnin

- A participé avec succès à trois Motorcycle Cannonball !

- Vendue avec un lot de bord, magnéto, culasse, outillages

- Sans réserve

 

Cette moto a été achetée spécifiquement pour le "Motorcycle Cannonball", lancé en 2009 par Lonnie Isam pour traverser les États-Unis d'est en ouest avec des motos d'avant 1933. "Quand j'ai entendu parler de ce rallye, l'idée m'a immédiatement enthousiasmé," raconte Paul-Émile B. Son choix s'est porté en 2011 sur une Henderson KJ, dotée d'un 4-cylindres en ligne de 1 300 cm3 développant près de 40 ch, caractéristiques très étonnantes par rapport aux motos européennes de l'époque. Elle était vendue par un grand spécialiste hollandais des motos d’avant-guerre. Surnommée la "streamline Henderson" à cause de la ligne élégante du réservoir et des garde-boues, elle comportait une boîte trois vitesses mais la souplesse du moteur permettait d'accélérer de 15 à 160 km/h sur le dernier rapport. Avec son vilebrequin à cinq paliers c'était une des meilleures motos américaines de son époque.

 

La moto de la vente a été discrètement améliorée par les spécialistes du Cannonball, notamment pour compenser la difficulté à refroidir le quatrième cylindre aussi bien que le premier, et Paul-Émile B a pris part à trois éditions au départ de New York, de Floride et du Maine. "On m'a surnommé le "Flying Frenchman" car la moto est un jour tombée dans un fossé que je n'avais pas vu et dans lequel j’ai atterri après avoir « volé » sans une égratignure ni pour moi ni pour la moto, je suis reparti 10 minutes après à la grande joie des spectateurs et autres motards". Pour l'assistance, il s'est reposé sur son talentueux mécanicien Michel Magnin qui, pour accompagner le rallye, a spécialement acheté et restauré une Harley-Davidson type J de 1927 ! La moto est d’ailleurs fournie avec un important lot de bord incluant une magnéto complète remise à neuf, des cylindres, une culasse, des soupapes et outillages divers.

"C'est une moto très facile à conduire, que j'ai beaucoup utilisée en promenade," conclut notre collectionneur. En superbe état, elle symbolise la moto américaine sous son meilleur aspect et constitue une magnifique alternative aux Harley-Davidson beaucoup plus largement diffusées.

French title

Engine no. KJ34471

 

- High standard of engineering

- Very rare in Europe

- Fully restored by Michel Magnin

- Successfully competed in three Motorcycle Cannonball runs!

- Coming with spares, magneto, cylinder head, tools

- No reserve

 

This bike was bought specifically for the ‘Motorcycle Cannonball’, launched by Lonnie Isam in 2009 to cross the United States from east to west with pre-1933 motorbikes. “When I heard about the rally, I was immediately enthusiastic about the idea”, Paul-Émile B told us. In 2011, he chose a Henderson KJ with a 1300cc in-line ‘four’ producing nearly 40bhp, characteristics that were quite amazing compared to European bikes of the time. It was sold by a leading Dutch pre-war motorcycle specialist. Known as the ‘Henderson Streamline’ on account of its elegantly styled fuel tank and mudguards, it had a three-speed gearbox, but with its flexible engine it could accelerate from 15 to 160kph in top gear. With its five main bearing crankshaft, it was one of the best American motorbikes of its day.

 

The bike in this auction was discreetly modified by the Cannonball specialists, in particular to offset the difficulty in cooling cylinders one and four, and Paul-Émile B took part in three editions of the rally, starting from New York, Florida and Maine. “They nicknamed me ‘The Flying Frenchman’ because one day the bike fell into a ditch I hadn't seen, where I landed after ‘flying’ without a scratch on the bike or myself. I left ten minutes later to the delight of the spectators and the other competitors.” For his service backup, he relied on his gifted mechanic Michel Magnin, who bought and restored a 1927 Harley-Davidson Type J specially to follow the rally! The bike comes with an extensive spare parts kit, including a complete rebuilt magneto, cylinders, cylinder head, valves and various tools.

“It's a very easy bike to use, which I took out for rides a great deal”, our client said in conclusion. In magnificent condition, it symbolises all that is best about American motorbikes and represents a superb alternative to the Harley-Davidsons which sold in far greater numbers.

Photos © Alexis Ruben