- Equipée du désirable pack RS

- Superbe teinte Tahoe Turquoise

- Equipée aujourd’hui d’un V8 préparé par Watson Ruppel Performance

- Sans réserve

La Chevrolet Camaro de première génération est apparue chez les concessionnaires Chevrolet en septembre 1966 pour l'année-modèle 1967 sur une toute nouvelle plate-forme à propulsion arrière. Elle était disponible en version coupé sans montant central ou en décapotable, avec au choix un moteur six cylindres en ligne droite ou un V8. La Camaro de première génération a été construite jusqu'à l'année modèle 1969.

Cet exemplaire millésime 1967 est sorti de l’usine de Los Angeles équipé d’un 6 cylindres en ligne, dans cette sublime teinte Tahoe Turquoise. Désirable avec le pack RS qui ajoute notamment les fameux volets escamotables cachant les phares, il ne manquait plus qu’un V8 pour transformer cette américaine en digne muscle car. Le V8 qui l’équipe aujourd’hui provient du célèbre préparateur Watson Ruppel Performance : gavé par des carburateurs Edelbrock, il est associé à une boîte de vitesses manuelle et offre un couple impressionnant. Il y a une dizaine d’années, la peinture a bénéficié d’un voile, la capote a été remplacée et la sellerie refaite en similicuir noir à motifs pied de poule du plus bel effet. Un cabriolet américain équipé d’un V8 très performant, une machine à sensations qui vous propulse dans la grande période des muscle cars !

French title

Chassis no. 123677L154955

- Fitted with the sought-after RS package

- Magnificent Tahoe Turquoise colour

- Equipped today with a V8 prepared by Watson Ruppel Performance

- No reserve

The first-generation Chevrolet Camaro appeared in Chevrolet showrooms in September 1966 as a 1967 model and was built on an all-new rear-wheel drive platform. It was available as a pillarless coupé or as a convertible, with a choice of inline six or V8 engines. The first-generation Camaro was built until the 1969 model year.

This 1967 model-year car left the factory in Los Angeles equipped with an inline six, finished in this magnificent shade of Tahoe Turquoise. Equipped with the desirable RS package, which included the famous hidden headlights with retractable covers, it lacked only a V8 engine to transform it into a proper muscle car. The V8 fitted to it today was supplied by the renowned engine builder Watson Ruppel Performance: fed by Edelbrock carburettors and mated to a manual gearbox, it delivers impressive torque. Some ten years ago, the car was given a fresh coat of paint, the hood was replaced and the interior reupholstered in black vinyl with a very attractive houndstooth pattern. An American convertible with a powerful V8, it offers all the thrills of driving to take you back to the heyday of muscle cars!