Détails du lot
- Rare version spéciale réalisée par Arturo Magni
- Grande réussite esthétique
- Très belle présentation
- Sans réserve
En Italie, l'ingénieur Arturo Magni est une véritable légende. Après avoir débuté sa carrière dans le monde des deux-roues chez Gilera où il a participé au côté de Pietro Remor à la conception du célèbre quatre-cylindres 500 cm3, il est passé chez MV Agusta où ses talents ont contribué aux nombreux titres mondiaux du constructeur, obtenus avec les moteurs à trois et quatre cylindres. A partir de 1977, Magni a ouvert son propre atelier, proposant des pièces spéciales pour modèles existants ou des petites séries de motos modifiées. C'est le cas de la Sfida 1000, qui associait un bicylindre Moto Guzzi à une partie-cycle spécifique dont la suspension arrière à parallélogramme était conçue pour compenser les effets parasites de la transmission par cardan et améliorer la maniabilité. Sfida signifie "défi" en italien, et le style général de la moto rappelait celui des italiennes de sport et de course des années 60. S'agissant d'une production artisanale, chaque exemplaire était particulier.
Avec sa tête de fourche arrondie, son réservoir spécial en aluminium, sa selle monoplace à dosseret effilé, ses jantes à rayons et sa présentation minimaliste, cette Sfida achetée en octobre 2022 par notre collectionneur allie beauté esthétique et performances sur route, dans la plus pure tradition Magni. Affichant 56 600 km au compteur, elle constitue une occasion rare de s'offrir une pièce très exclusive et les amateurs avertis ne s'y tromperont pas.
Merci de noter que la carte grise française est en cours et sera remise à l'acheteur dans les meilleurs délais à l'issue de la vente.
Photos © G. Rizotto
French title pending
Frame no. MG0370
Engine no. VV 018075
- Rare special version by Arturo Magni
- A tremendous aesthetic success
- Very nice presentation
- No reserve
In Italy, engineer Arturo Magni is a veritable legend. After starting off his career in the world of two-wheelers at Gilera, where he worked alongside Pietro Remor on the design of the famous 500 cc four-cylinder engine, he moved on to MV Agusta, where his talents contributed to the manufacturer's numerous world titles, achieved with three- and four-cylinder engines. From 1977 onwards, Magni opened his own workshop, offering special parts for existing models or small series of modified motorbikes. This was the case with the Sfida 1000, which combined a Moto Guzzi twin-cylinder engine with a special chassis featuring a parallelogram rear suspension designed to compensate for the parasitic effects of the universal joint transmission and improve handling. Sfida means 'challenge' in Italian, and the general styling of the bike was reminiscent of the Italian sports and racing bikes of the 1960s. As this was a handmade production, each one was unique.
With its rounded fairing, special aluminium fuel tank, single-seater seat with tapered backrest, spoked rims, and minimalist styling, this Sfida, purchased by our collector in October 2022, combines aesthetic beauty with road performance in keeping with the purest Magni tradition. With 56,600 km on the clock, this is a rare opportunity to treat yourself to a highly exclusive piece, and discerning enthusiasts will not want to miss out.
Please note the French title is in process and will be delivered as soon as possible after the sale to the buyer.

Photos © G. Rizotto
