- Rare boîte manuelle à 6 rapports

- Trousse à outils, carnet de services et manuels

- V8 de 3,6 L atmosphérique de 400 ch, cheveux aux vents !

- 54 600 km seulement 

La 360 Modena, présentée au Salon de Genève 1999, succède à la 355 en reprenant la formule de la berlinette à moteur V8 en position centrale arrière. C'est la 1ère Ferrari réalisée avec un châssis et une carrosserie en aluminium. Le moteur issu de la 355, à double arbre à cames et culasses en aluminium, a été optimisé pour développer 400 ch. Ces avancées techniques sont complétées par une finition en net progrès.

Son carnet de garantie indique que cette 360 Spider a été livrée neuve en mai 2001 à une société allemande, par la concession Autohaus Sprau à Sarrebruck, non loin de la frontière française. Elle change de main en 2004 avant de rejoindre la collection de son 3e propriétaire en 2007, un italien d’origine ayant déménagé en Belgique. Considérant ses ascendances, cette 360 Spider représentait le rêve de toute une vie. Amoureux de la mécanique, il réalisa lui-même les entretiens de la belle italienne. Ce n’est qu’en août 2023 qu’il passa le flambeau à son fils.

Cette Spider impressionne avec son rare pare-chocs avant Novitec et son échappement Capristo envoutant qui sait donner de la voix au V8 Ferrari. D’après le vendeur, la peinture serait à 90% d’origine, gage du soin apporté par ses précédents propriétaires. L’habitacle est très bien préservé : les cuirs noirs sont beaux et les plastiques ne sont pas collants ! Au centre du cockpit, trône fièrement le levier de vitesse surplombant la mythique grille en H au claquement addictif. Le compteur affiche 54 600 km.

La 360 est la dernière Ferrari équipée d’un moteur à 5 soupapes par cylindres et cet exemplaire, équipée de la rare boîte manuelle, incarne la fin d’une époque mythique pour le cheval cabré.

Belgian title

Chassis no. ZFFYT53B000124734

- Rare 6-speed manual gearbox

- Tool kit, service booklet and manuals

- 400 bhp naturally-aspirated 3.6-litre V8 - feel the wind in your hair!

- Only 54,600 km

The 360 Modena, unveiled at the 1999 Geneva Motor Show, was the successor to the 355, adopting the same formula as the saloon car with a V8 engine in a central rear position. It was the 1st Ferrari built with an aluminium chassis and body. The engine from the 355, with twin camshafts and aluminium cylinder heads, was optimised to produce 400 bhp. These technical advances are complemented by a much-improved finish.

Its warranty booklet states that this 360 Spider was delivered new in May 2001 to a German company by the Autohaus Sprau dealership in Saarbrücken, not far from the French border. It changed hands in 2004 before joining the collection of its 3rd owner in 2007, an Italian who had moved to Belgium.

 Considering its ancestry, owning this 360 Spider had been a lifelong dream for him. A lover of mechanics, he performed the maintenance on the Italian beauty himself. It was not until August 2023 that he passed the torch to his son.

This Spider impresses with its rare Novitec front bumper and its captivating Capristo exhaust system that gives the Ferrari V8 its voice. According to the vendor, 90% of the paintwork is original, reflecting the care taken by its previous owners. The passenger compartment is very well preserved: the black leathers are beautiful and the plastics are not sticky! The gear lever sits proudly in the centre of the cockpit, overlooking the legendary H-shaped grille with its addictive click. The odometer reads 54,600 km.

The 360 was the last Ferrari with a 5-valve engine, and this example, fitted with the rare manual gearbox, marks the end of a legendary era for the prancing horse. 

Photos © Bertrand Bremont