Titre de circulation monégasque
Châssis n° 101762
Moteur n° 101762

- Restauration de grande qualité
- Belle provenance, même propriétaire depuis 2014
- Moteur d'origine

Cette voiture a été livrée neuve le 15 janvier 1960 à l'entrepreneur et pilote suisse Jean-Pierre Kunstle, alors qu'il vivait à Carmel, en Californie. Ce dernier a beaucoup couru aux USA tout au long des années 1950, d'abord sur une Devin à moteur Panhard puis sur une Porsche 550. En 1955, lors d'une course à Palm Springs, il arrive deuxième juste devant un certain James Dean qui complète le podium au volant de sa Porsche 356 Speedster !
En 1984, la voiture est toujours en Californie quand elle est vendue à un M. E. Condor, de Los Angeles. En 2006, elle est découverte dans un garage de Beverly Hills et, en 2007, elle est vendue à un gentleman italien, qui la rapatrie en Italie. Elle est alors rouge et n'a jamais été restaurée.
C'est ensuite un amateur autrichien qui en fait l'acquisition avant de se lancer dans une restauration complète chez un spécialiste réputé : AutoKlassik basé à Graz, qui a effectué un travail de grande qualité. On peut voir que le châssis a été mis à nue, et que la carrosserie en aluminium a été entièrement refaite. Ermano Cozza qui à l'époque s'occupait du département historique de Maserati, a confirmé que la voiture était née Bianco Polo Park. Il est alors décidé de la repeindre dans une teinte blanche rappelant la couleur d'origine, le toit étant lui dans une élégante teinte bordeaux.
Après cette importante restauration la 3500 GT a été cédée à un collectionneur basé en Suisse, puis vendue aux enchères en 2014 à Monaco où l'actuel propriétaire a été séduit par son état superbe.
Elle a, depuis sa restauration, parcouru à peine plus de 1 000 km mais le propriétaire s'est toujours attaché à préserver son bel état. Elle a remporté un prix Grand Touring au concours d'élégance Prestige de Saint-Jean-Cap-Ferrat et, en 2020, a fait l'objet d'une révision complète.
Équipée de son moteur d'origine, comme nous l'a précisé Fabio Collina, responsable de Maserati Classiche, il s'agit d'une intéressante première série, dotée des clignotants ronds à l'avant. De teinte blanche à toit bordeaux, elle présente un intérieur en cuir beige magnifiquement refait. Toujours superbe après une restauration soignée effectué il y a plus d'une décennie, cette voiture incarne la naissance du Grand Tourisme à travers deux noms prestigieux, Maserati et la carrosserie Touring.


Monegasque title
Chassis n° 101762
Engine n° 101762

- High-quality restoration
- Excellent provenance; same owner since 2014
- Original engine

This car was delivered new on 15 January 1960 to the Swiss businessman and racing driver Jean-Pierre Kunstle, who was living at the time at Carmel, in California. He raced a great deal in the States throughout the 1950s, first with a Panhard-engined Devin and then a Porsche 550. In 1955, at a race at Palm Springs, he finished second, just ahead of a certain James Dean, who took third place with his Porsche 356 Speedster!
In 1984, the car was still in California when it was sold to E. Condor from Los Angeles. In 2006, it was found in a garage in Beverly Hills and the following year, it was sold to an Italian gentleman who shipped it back to Italy. It was then red and had never been restored.
It was then bought by an Austrian enthusiast who set about a complete restoration by a renowned specialist, AutoKlassik in Graz, who did the work to a high standard. The chassis was stripped to bare metal and the aluminium body completely rebuilt. Ermano Cozza, who looked after Maserati's historical department at the time, confirmed it was originally finished in Bianco Polo Park. It was therefore decided to repaint it in a shade of white recalling its original colour, with the roof an elegant burgundy.
After this major restoration, the 3500 GT was sold to a collector in Switzerland and then sold at auction in Monaco in 2014 to its current owner, who was won over by its superb condition.
Since being restored, it has covered little more than 1000 km and its owner has been at pains to preserve its fine condition. It won a Grand Touring prize at the Concours d'Élégance Prestige at Saint-Jean-Cap-Ferrat and, in 2020, underwent a full service.
As Fabio Collina of Maserati Classiche pointed out, it has its original engine and is an interesting first-series car with round front indicators. Finished in white with a burgundy roof, it has a magnificently restored beige leather interior. Still looking resplendent after a meticulous restoration carried out more than ten years ago, this car embodies the birth of Grand Touring through two prestigious names, Maserati and the Carrozzeria Touring.